通用汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官楊世杰14日接受新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，2009年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將繼續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，通用汽車(chē)公司將從中受益。

　　楊世杰說(shuō)，今年第一季度中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量首次超越美國(guó)市場(chǎng)，上汽通用五菱的銷(xiāo)量也再攀新高。

　　他認(rèn)為，包括美國(guó)汽車(chē)業(yè)在內(nèi)的世界汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，考慮到經(jīng)濟(jì)衰退影響，全球汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩。因此，通用的目標(biāo)是調(diào)整結(jié)構(gòu)，其中包括調(diào)整產(chǎn)品和資產(chǎn)負(fù)債表結(jié)構(gòu)。

　　針對(duì)通用是否考慮出售部分品牌的問(wèn)題，楊世杰表示，通用正在對(duì)旗下的悍馬、薩博和土星等汽車(chē)品牌重新進(jìn)行戰(zhàn)略評(píng)估，通用希望將這些品牌出售或與其他汽車(chē)廠(chǎng)商結(jié)成合作伙伴，談判大門(mén)向所有汽車(chē)廠(chǎng)商敞開(kāi)。

　　楊世杰說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)漸進(jìn)發(fā)展的過(guò)程。中國(guó)汽車(chē)制造商擁有增長(zhǎng)強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而具備規(guī)模經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)企業(yè)可以從在華的外國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商那里學(xué)習(xí)技術(shù)。他表示，中國(guó)車(chē)必會(huì)有一天像日本車(chē)和韓國(guó)車(chē)那樣大量登陸美國(guó)市場(chǎng)。

　　楊世杰認(rèn)為，汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)是應(yīng)用更多技術(shù)，例如節(jié)能和環(huán)保技術(shù)。他說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和氫能源汽車(chē)是汽車(chē)業(yè)的未來(lái)。不過(guò)目前汽車(chē)廠(chǎng)商應(yīng)用這些新技術(shù)仍存很大的成本壓力。他表示相信，隨著時(shí)間的推移，人們會(huì)更好地掌握這些技術(shù)，含有新技術(shù)的汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)增加，價(jià)格壓力會(huì)逐漸減小。

　　受?chē)?guó)際金融危機(jī)等因素影響，通用汽車(chē)公司面臨困境。美國(guó)政府表示，如果通用不能在6月1日前拿出改組方案，可能要求其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。