自去年年底長安欲收購沃爾沃的傳聞傳出后，長安首次表態(tài),正在進(jìn)行海外收購。

　　長安汽車董事長徐留平在上海國際車展期間接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時透露，正在與一家海外整車企業(yè)洽談收購事宜，長安的態(tài)度是雙方能形成優(yōu)勢互補(bǔ)，目前無法透露更多細(xì)節(jié)。他認(rèn)為，歐美汽車業(yè)的收縮為中國企業(yè)提供了機(jī)會，長安有意通過長安墨西哥項目，最終進(jìn)軍美國市場。

　　洽購的是整車企業(yè)

　　徐留平表示，由于收購仍處談判階段，他無法透露關(guān)于收購方及收購的更多細(xì)節(jié)，但徐留平很堅決地表示，洽購的是一家整車企業(yè)。

　　此前，一直有傳聞稱，中國車企可能是沃爾沃的潛在買家之一，奇瑞、吉利、長安都曾與福特接洽，但這都未得到證實。

　　對外界猜測長安與福特密談收購沃爾沃的傳言，徐留平稱，從合開始資到現(xiàn)在，長安和福特的合作一直不錯，雙方有非常良好的磋商，最近雙方也在磋商在全球范圍內(nèi)更好的合作，當(dāng)然首先是中國市場。“對于沃爾沃，我還沒有更多的消息，這是證監(jiān)會對上市公司的要求，沒有太多可以披露的事。”

　　借道墨西哥進(jìn)軍美國

　　徐留平表示，長安正在加大海內(nèi)外并購的力度，建成世界一流企業(yè)。他認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)危機(jī)為海外拓展提供了重要機(jī)遇，他希望通過一系列并購重組實現(xiàn)全球擴(kuò)張。

　　今年2月，長安墨西哥工廠已正式啟動。這家工廠由長安集團(tuán)與墨西哥一家汽車制造商合資建立，將生產(chǎn)微型轎車和中型轎車，初期年產(chǎn)量為5萬輛轎車，投產(chǎn)時間可能在2009年末或2010年初，產(chǎn)品將在墨西哥國內(nèi)銷售。

　　徐留平表示，“在墨西哥這個地方建立制造企業(yè)，無疑是為了北美市場考慮的，只有這樣才能把基地的作用充分地發(fā)揮好。進(jìn)軍美國這樣的成熟市場，是我們未來戰(zhàn)略的組成部分。”

　　繼續(xù)擴(kuò)大海外市場

　　由于得到政府及銀行的雙重支持，長安的并購重組及海外拓展正在全面加速。

　　長安國際公司總經(jīng)理楊青日前在長安汽車海外商務(wù)大會上表示，經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，長安仍將繼續(xù)擴(kuò)大海外市場，在長安墨西哥項目合資模式成功后，伊朗的KD項目也在加快進(jìn)行。

　　長安的海外拓展也得到銀行業(yè)支持。日前，長安汽車、長安汽車國際公司與招商銀行、中國信用保險公司在上海簽訂了四方融資信保戰(zhàn)略合作協(xié)議，以進(jìn)一步支持長安國際化。

　　對于長安汽車的未來，徐留平的設(shè)想是，在技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新的推動下，長安汽車形成以微、轎、客、卡為主的汽車產(chǎn)品譜系和0.6L~2.4L的多種發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的汽車產(chǎn)業(yè)格局，構(gòu)筑西南、華中、華東、華北四大汽車生產(chǎn)基地，聚集長安汽車、長安福特馬自達(dá)、長安鈴木和長安沃爾沃等7大汽車制造企業(yè)。 （熊國志）