從在華獨(dú)資、合資兩步走，到混合動(dòng)力車選擇在中國(guó)首發(fā)，再加上不久前宣布與上汽集團(tuán)共同投資16億元人民幣建設(shè)上海通用汽車研發(fā)試驗(yàn)基地，通用汽車的一系列舉措傳遞出一個(gè)重要信號(hào)：通用汽車變務(wù)實(shí)了。

　　為應(yīng)對(duì)來自能源環(huán)境的挑戰(zhàn)以及豐田等新老對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車公司(下稱“通用”)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納(Rick Wagner)昨天在京啟動(dòng)了一項(xiàng)專注于前瞻技術(shù)的中國(guó)戰(zhàn)略：計(jì)劃在華獨(dú)資建立一家研發(fā)中心，該項(xiàng)目所在的中國(guó)園區(qū)以高達(dá)2.5億美元的投資總額，創(chuàng)下該領(lǐng)域中跨國(guó)汽車公司在華投資規(guī)模之最；不僅如此，通用汽車將與上汽集團(tuán)共同投資500萬美元，以聯(lián)手清華大學(xué)建立中國(guó)車用能源技術(shù)研發(fā)中心(CAERC)。

　　為此，通用汽車昨天還展示了旗下5款代表最新能源科技戰(zhàn)略的清潔能源車型，其中，兩款首度在亞洲亮相的混合動(dòng)力車型成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　從在華獨(dú)資、合資兩步走，到混合動(dòng)力車選擇在中國(guó)首發(fā)，再加上不久前宣布與上汽集團(tuán)共同投資16億元人民幣建設(shè)上海通用汽車研發(fā)試驗(yàn)基地，通用汽車的一系列舉措傳遞出一個(gè)重要信號(hào)：通用汽車變務(wù)實(shí)了。這包括把前瞻技術(shù)帶到中國(guó)來的務(wù)實(shí)，以及將發(fā)展混合動(dòng)力車從“中期解決方案”調(diào)整到“近期解決方案”的務(wù)實(shí)。

　　獨(dú)資建“新能源”科研中心

　　據(jù)瓦格納介紹，通用計(jì)劃獨(dú)資建立的前瞻技術(shù)科研中心，將主要從事汽車能源與環(huán)境友好方面前瞻性技術(shù)的基礎(chǔ)研究，負(fù)責(zé)將通用汽車在全球尤其是北美從事的前瞻性技術(shù)基礎(chǔ)研究經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)引入中國(guó)，與中國(guó)政府、行業(yè)合作伙伴和學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)一起開展多種研究項(xiàng)目，以協(xié)助中國(guó)解決能源與環(huán)保問題。該科研中心將建于通用汽車計(jì)劃在上海建造的通用汽車中國(guó)園區(qū)內(nèi)。

　　記者注意到，該科研中心不僅是國(guó)內(nèi)第一家專注于新能源技術(shù)方面的大型研發(fā)中心，也是迄今為止跨國(guó)汽車公司在中國(guó)新能源方面最大的一個(gè)投資項(xiàng)目。

　　根據(jù)規(guī)劃，該科研中心將建于通用汽車即將在上海浦東金橋新建的中國(guó)園區(qū)內(nèi)，第一階段的建設(shè)將于2008年底完工；全部建成后，將有1500多位工程師和科學(xué)家在該科研中心工作。

　　據(jù)悉，通用汽車前瞻技術(shù)科研中心將被整合進(jìn)通用汽車的全球網(wǎng)絡(luò)，車用能源技術(shù)研發(fā)中心也將可以充分共享通用汽車在美國(guó)及全球的合作院校資源。未來的聯(lián)合研發(fā)工作將主要圍繞以下三個(gè)領(lǐng)域開展：

　　首先是可替代能源技術(shù)領(lǐng)域。通用汽車將投入大量資源研究各種生物燃料解決方案，包括開發(fā)非糧食原料乙醇燃料技術(shù)。

　　其次是可替代能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域。該中心的研發(fā)工作將包括開發(fā)輕質(zhì)合成材料，減輕汽車質(zhì)量，及提高汽車能效。該中心還會(huì)致力于電動(dòng)汽車技術(shù)的研究。瓦格納表示，我們認(rèn)為，中國(guó)是率先應(yīng)用可替代能源動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的最佳市場(chǎng)，這些系統(tǒng)包括通用汽車正在研發(fā)的可靈活適應(yīng)不同燃料的推進(jìn)系統(tǒng)，以及可插電式電動(dòng)汽車技術(shù)。

　　第三是提高制造過程與產(chǎn)業(yè)鏈的能效。通用汽車承諾將努力使其產(chǎn)品與設(shè)施在環(huán)保方面處于中國(guó)的領(lǐng)先位置。“我們會(huì)積極地與我們的合作伙伴、在華合資企業(yè)及供應(yīng)商合作，在整個(gè)生產(chǎn)鏈上尋找一個(gè)新的解決途徑，從而降低能源消耗，增加可循環(huán)材料的使用，并減少工廠廢物的排放。”瓦格納說道。

　　合資建車用能源技術(shù)研發(fā)中心

　　除獨(dú)資建立前瞻技術(shù)科研中心外，通用汽車“應(yīng)對(duì)能源環(huán)境挑戰(zhàn)的長(zhǎng)期規(guī)劃”的頭兩步重要舉措還包括和戰(zhàn)略合作伙伴上汽集團(tuán)聯(lián)手清華大學(xué)，建立中國(guó)車用能源技術(shù)研發(fā)中心。

　　未來五年內(nèi)，通用汽車和上汽將共同向清華大學(xué)投資500萬美元，用于建立中國(guó)車用能源技術(shù)研發(fā)中心。位于北京的中國(guó)車用能源技術(shù)研發(fā)中心的主要職責(zé)是充分利用通用汽車的全球技術(shù)資源和專家資源，與中國(guó)政府、學(xué)術(shù)界和相關(guān)行業(yè)的各類組織開展合作，實(shí)施研究項(xiàng)目，以研究制定全面綜合的中國(guó)車用能源戰(zhàn)略，尋求降低對(duì)石油燃料依賴程度的技術(shù)解決途徑。該項(xiàng)目合作伙伴們的共同目標(biāo)是使該中心成為中國(guó)汽車能源研究與戰(zhàn)略開發(fā)領(lǐng)域權(quán)威機(jī)構(gòu)之一。

　　瓦格納認(rèn)為，中國(guó)與世界其他國(guó)家都面臨著有關(guān)能源與環(huán)境的巨大挑戰(zhàn)與機(jī)遇。通過合作和充分運(yùn)用現(xiàn)有資源，通用汽車前瞻技術(shù)科研中心和車用能源技術(shù)研發(fā)中心將有助于應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。這些機(jī)構(gòu)可以把通用汽車及其合作伙伴——如上汽、中國(guó)的高等院校以及政府機(jī)構(gòu)所擁有的最佳資源整合在一起。(蔣婷婷)