記者日前從廣州豐田市場部得到確切信息，繼凱美瑞之后，廣豐的第二款國產(chǎn)車型——緊湊型轎車Yaris將在明年5月投產(chǎn)上市；此外，豐田的經(jīng)典復(fù)古版SUV FJ Cruiser 將在下個月引進(jìn)國內(nèi)，成為繼漢蘭達(dá)之后進(jìn)入廣州豐田銷售網(wǎng)絡(luò)的第二款進(jìn)口SUV。這兩款新車的中文名稱將同時在廣州車展上揭曉。這意味著，在凱美瑞國產(chǎn)兩周年之際，廣州豐田的產(chǎn)品線將正式升級為4款車型。

　　作為在一汽豐田生產(chǎn)的威姿的升級版本，YARIS的國產(chǎn)日程比業(yè)界的猜測提前了不少。廣州豐田將YARIS定位于“豐田第一緊湊型轎車”，并表示，“YARIS不同于國內(nèi)現(xiàn)階段生產(chǎn)的任何小型車，它是代表豐田最高水平的全球戰(zhàn)略車型，是技術(shù)與感性的相互結(jié)合，它的引入和投產(chǎn)標(biāo)志著廣州豐田吹響了進(jìn)軍小型車市場領(lǐng)域的號角。”

　　不過，在直接關(guān)系YARIS投產(chǎn)的第二工廠問題上，廣州豐田相關(guān)人士都表示目前還無法透露進(jìn)程。位于廣州南沙區(qū)的廣豐第二工廠今年6月開始投建，而根據(jù)第一工廠18個月的建設(shè)工期推算，即使第二工廠快馬加鞭，也很難確保一定能夠趕得上YARIS的投產(chǎn)日程。這意味著，明年5月上市的YARIS將與凱美瑞共線生產(chǎn)。此前，廣州豐田相關(guān)高層也曾否認(rèn)過YARIS將在第二工廠投產(chǎn)的猜測，表示建設(shè)第二工廠的工程量非常大，很難在明年完成，廣豐解決產(chǎn)能緊張的主要對策還是改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力。目前，廣州豐田第一工廠的規(guī)劃產(chǎn)能為20萬輛，每74秒下線一輛車，柔性生產(chǎn)線可共線生產(chǎn)6款車型。但不能不考慮的是，今年1至10月，凱美瑞的銷量已經(jīng)達(dá)到136910輛，廣州豐田在今年8月底將全年15萬輛的銷售目標(biāo)調(diào)高至16.7萬輛，業(yè)內(nèi)人士指出，如果凱美瑞繼續(xù)保持目前的銷量增速，留給YARIS的產(chǎn)能空間將十分有限。

　　除了YARIS，一款極具競爭力的豐田SUV FJ Cruiser也將在下月落戶廣州豐田，與城市味道十足的SUV漢蘭達(dá)不同，F(xiàn)J Cruiser是豐田公司為了紀(jì)念誕生于1955年的FJ40FJ Cruiser而在2002年推出的車型，復(fù)古、時尚和出眾的越野能力是其最大的個性特征。據(jù)內(nèi)部人士透露，與漢蘭達(dá)一樣，F(xiàn)J Cruiser以整車進(jìn)口的形式在廣州豐田的銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)銷售，預(yù)計(jì)最快在下月初到店，此次引入國內(nèi)的將是4.0L排量款，售價在55萬元左右。引進(jìn)后將和漢蘭達(dá)一起形成廣州豐田的SUV兄弟車型。

　　據(jù)廣州豐田提供給記者的最新資料顯示，在即將開幕的廣州車展上，作為東道主廠商之一的廣州豐田將攜這4款車集體亮相，屆時，YARIS和FJ Cruiser的中文名稱將同時宣布，同時，廣州豐田在中國的長期全面布局也將露出端倪。(劉曉林）