7月底，一直在SUV和皮卡領域表現良好的中興汽車突然對外宣布，其正在與美國通用及一汽討論股權合作事宜。同時，不少自主企業的老總也紛紛去河北保定進行考察。中興汽車一夜間變成了業界的關注焦點，各種消息表明中興汽車很有可能成為國內下一個被整合或者借整合擴大產業的汽車企業，那么誰將是中興的合作對象呢？

　　中興借道通用謀美國市場

　　中興汽車與通用以及一汽尋求股權合作的信息是在7月中旬傳出的。消息透露，目前三方正在進一步地商談，但對于具體信息，當事三方都未表態。

　　中興汽車的核心產品是SUV和皮卡，并已經出口全球。中興一直希望皮卡能夠進入美國市場。為此，在06年中興與北美的CHAMCO公司聯手，準備在美建立具備首批100家經銷商的銷售網絡。但該計劃由于CHAMCO公司不斷有官司纏身而中止。在這種情況下，中興迫切想尋找能打開美國市場的合作方進而展開深入的合作。

　　今年6月初，中興的機會出現了。由于銷售業務的慘淡，特別是皮卡銷售的疲軟，美國通用宣布關閉其北美皮卡和SUV共4家廠。對美國通用來說，如果能夠在中國找到代工工廠制造通用品牌的皮卡和SUV，也是其針對未來市場變化做出的理想調整方案。

　　中興、一汽再談合作

　　根據美國通用目前的需求以及中興出口美國市場的需求，雙方合作的可能性比較大，但為何在雙方談合作時，中興還主動出擊尋找一汽進行商談呢？

　　實際上，雙方在2005年時就有合作的傳聞，當時在長春車展上，中興汽車推出了新品——中興無限。在其上市儀式上，長春市副市長出席，當時被業界理解為雙方所在地政府部門間的斡旋，但最終不了了之。

　　但保定市相關部門一直希望保定的汽車企業能夠整合，根據保定市政府的規劃，他們希望在2008年由2到3家優勢企業整合保定汽車工業。也許此時中興謀合作的謀略也是政府推手的原因。但不可否認，之前中興和一汽雙方所在地政府的斡旋，使得中興與一汽之間的合作看到了前景。

　　當然除了政府因素外，產品線互補也是雙方合作的重要原因。一汽目前有中重卡、轎車、底盤等生產線，但除了紅旗曾說要推出SUV外，一汽一直缺乏SUV和皮卡產品，因此，并購中興正好成為拓展其產業版圖的重要一環。

　　長安集團尋中興談合作

　　當然與通用以及一汽合作，對于中興來說可能是最好的結果。但當中興這樣一家利潤豐厚的汽車企業發出合作信號時，自然也吸引了其他企業主動尋求合作。

　　相關人士透露，目前長安高層頻繁與中興汽車進行商談，希望能夠和中興合作。對于長安來說，如果能夠先通過股權合作的方式先與中興建立合作關系，隨后再進一步整合中興，長安就能在北方多出一個生產基地，并多出一系列市場成熟的SUV產品和皮卡產品，并迅速擴大自己的產業。

　　但對于中興來說，長安吸引力并不大。中興追求的合作方式僅是股權合作，希望在合作中能有較大的自主控制權，而長安與中興合作在于其希望借合作來整合中興，雙方利益訴求點并不一致。而且長安并不能滿足中興想要拓展美國市場的需求。同時，在產品線上，中興的SUV和皮卡與長安曾經收購的江鈴汽車產品有明顯重疊，為此中興也不希望在產品線有重合的情況下被長安整合。目前一切都剛剛開始，一場多方博弈正在逐步展開。