作為越野車中的極品、勇敢者的化身，悍馬會讓每一個男子漢熱血沸騰。不過，隨著全球油價飆升，現(xiàn)在，這一頂級越野車品牌的去向正在受到人們的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　在通用宣布對其旗下的悍馬品牌進(jìn)行評估不到兩個月，現(xiàn)在就有報道稱通用正在與來自印度、中國和俄羅斯的汽車廠商進(jìn)行接觸。

　　隨著環(huán)保運(yùn)動高漲，美國社會逐漸形成“反悍馬風(fēng)潮”。

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　　悍馬在美國本土失寵

　　悍馬本是一種軍用越野車，自從20世紀(jì)90年代初，美國現(xiàn)加州州長施瓦辛格成為第一個擁有者以后，美國掀起第一波悍馬熱。1999年，悍馬被通用汽車收購。

　　如果單就外觀而言，悍馬絕對不能說漂亮，但它展示的就是一種氣勢。這就是一輛屬于男人的汽車，孔武有力，血性十足。戰(zhàn)爭賦予了悍馬無上的榮譽(yù)，滾滾的炮火磨礪出了它的錚錚鐵骨。悍馬得到了美國軍方的高度認(rèn)可，五角大樓公布的《海灣戰(zhàn)爭報告》稱：悍馬超出了人們的要求，顯示了極好的越野機(jī)動能力。民用版的悍馬也因為承襲了悍馬軍車卓越的性能而被譽(yù)為“越野之王”。

　　不過，隨著高油價時代來臨，高耗油的悍馬車銷售開始不盡如人意。2006年，悍馬在美國市場共售出71524輛，今年上半年，悍馬在美國市場銷量降至16158輛，今年6月份僅售出2032輛，比去年同期下降60%。

　　更重要的是，隨著環(huán)保運(yùn)動高漲，這款車在美國本地開始受“摁”，美國社會逐漸形成“反悍馬風(fēng)潮”。悍馬是高耗油車典型代表，美國環(huán)保人士眼中，開悍馬車，等同浪費(fèi)能源，是暴發(fā)戶行為。這種風(fēng)潮導(dǎo)致悍馬銷量下跌。記者余志敏

　　據(jù)路透社消息，通用目前雇傭大量高級顧問和投資專家對中國和俄羅斯有收購能力的公司進(jìn)行評估，但沒有具體說明哪些公司正在與通用進(jìn)行接觸。

　　“盡管悍馬是出眾品牌，但考慮到目前市場環(huán)境，通用汽車正在評估悍馬品牌的戰(zhàn)略前途�！蓖ㄓ闷�車公司發(fā)言人詹妮女士日前對媒體稱，評估結(jié)果可能是通用汽車?yán)^續(xù)發(fā)展悍馬，但極有可能是出售。

　　傳印度兩公司有意收購

　　外界普遍認(rèn)為，正在破產(chǎn)邊緣掙扎的通用汽車會將悍馬一賣了之。因為高耗油的悍馬，現(xiàn)在已成為通用汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的拖累。但詹妮強(qiáng)調(diào)，評估結(jié)果可能是通用汽車?yán)^續(xù)發(fā)展悍馬，但極有可能是出售。

　　通用汽車表示將出售悍馬，聲稱希望中國、俄羅斯或印度的汽車廠家買走。據(jù)內(nèi)部人士透露，真正被通用汽車重視乃至派員前往當(dāng)面兜售的，只有印度的塔塔和馬亨德拉兩家。

　　印度業(yè)內(nèi)人士分析，這一次占上風(fēng)的將是馬亨德拉。因為塔塔國際收購的目的有三：提升品牌形象、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、打開國際市場。然而馬亨德拉本來對SUV情有獨(dú)鐘，競購路虎失敗后，悍馬成為惟一可能買到的SUV國際名牌。

　　馬亨德拉公司高管向媒體記者透露，公司對于悍馬的國際知名度極感興趣，尤其是成功仿制出悍馬的印度版“戰(zhàn)斧”后，更有意借悍馬之名推廣“戰(zhàn)斧”。當(dāng)然，現(xiàn)在一切都未定，談?wù)撌召彿绞�、價格、時間都為時尚早。

　　目前為止，塔塔的發(fā)言人拒絕就悍馬發(fā)表評論，馬亨德拉的官方稱收購一事是“市場猜測”。

　　油老虎誰敢接單

　　作為世界越野車的頂級品牌，在美國本土開始受冷遇的悍馬卻在中國市場一度受到熱捧。近年來，在國內(nèi)時見悍馬的身影。

　　悍馬出色的越野性能更多地應(yīng)該應(yīng)用于對野外極限的挑戰(zhàn)。但現(xiàn)在悍馬幾乎成了我國煤礦老板的標(biāo)準(zhǔn)座駕，成為炫富的工具。山西大同就是悍馬的一大主要消費(fèi)市場。

　　當(dāng)好萊塢明星們都以開油電混合車、小排量車為榮時，只有中俄印這些新興大國新貴們還在炫耀大排量車、豪華SUV，但這會持續(xù)多久？

　　有媒體報道稱，現(xiàn)在大同很多人都在轉(zhuǎn)賣手中的悍馬，究其原因，其每百公里幾十公升的油耗讓人吃不消。悍馬的油耗高是個不爭的事實，以悍馬H2型為例，據(jù)相關(guān)資料顯示：百公里油耗16-22公升不等。在能源日益緊張、提倡建設(shè)節(jié)約型社會的今天，油老虎悍馬在中國能跑多久？

　　盡管外界也報道，印度、俄羅斯、中國等廠家都有意競購悍馬，但一些汽車人士認(rèn)為，買入悍馬，固然有提升品牌的可能，但市場怎樣，難以預(yù)料。(余志敏）