除了要抵御市場(chǎng)整體下滑趨勢(shì)之外，汽車企業(yè)還要防止被私募基金公司等收購(gòu)。戴姆勒集團(tuán)將旗下的克萊斯勒出售給私募基金后，自己似乎也面臨同樣結(jié)局。日前有外電報(bào)道稱，有投資者開始增持戴姆勒股票，而為防止被惡意收購(gòu)，戴姆勒更希望是實(shí)力雄厚的主權(quán)基金出資相助。

　　防止被惡意收購(gòu)

　　戴姆勒的市值今年以來已經(jīng)下降了約45% ，至360億歐元。上周，戴姆勒股價(jià)因?qū)�沖基金有意購(gòu)買其股份的傳聞而大漲。但此前的7月24日戴姆勒調(diào)低今年盈利預(yù)期后，其股價(jià)下跌11個(gè)百分點(diǎn)，至每股38.47歐元。戴姆勒對(duì)對(duì)沖等私募基金的收購(gòu)可能并不是很“感冒”。據(jù)外電最新消息，戴姆勒公司正在研究相應(yīng)策略以抵御可能的收購(gòu)企圖，比如尋找一家可以阻止戴姆勒被全面收購(gòu)的“錨定投資者”。據(jù)《德國(guó)金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，德意志銀行(Deutsche Bank)被指定為戴姆勒收購(gòu)事件的咨詢顧問�！岸�事會(huì)已經(jīng)對(duì)這一事件進(jìn)行激烈的討論，”戴姆勒公司董事會(huì)一位未透露姓名的成員表示。

　　戴姆勒公司4日對(duì)外宣布，到目前為止并沒有跡象表明有投資者正在大量購(gòu)買公司股票。

　　戴姆勒歡迎主權(quán)基金

　　戴姆勒之所以可能被私募基金“染指”，主要是因?yàn)楣蓛r(jià)水平偏低，收購(gòu)者只要付出少許代價(jià)就可以控制戴姆勒。據(jù)市場(chǎng)人士估算，只要一個(gè)俄羅斯石油大亨、阿拉伯富豪或者一直覬覦它的雷諾汽車公司和豐田汽車動(dòng)用40億~50億歐元就可以輕而易舉地成為戴姆勒汽車的第一大股東。而目前公司的最大股東科威特政府也僅持有其7%的股份。戴姆勒?qǐng)?zhí)行總裁蔡澈曾表示，目前戴姆勒股價(jià)的估值非常低，蔡澈說，戴姆勒有可能成為收購(gòu)目標(biāo)。

　　德國(guó)《焦點(diǎn)》(Focus)雜志援引消息人士的話報(bào)道，阿布達(dá)比投資局已公開表示有意買入戴姆勒大量股份，而戴姆勒?qǐng)?zhí)行總裁蔡澈也對(duì)該計(jì)劃“示好”。報(bào)道還稱，戴姆勒的管理層已開始與阿布達(dá)比投資局接洽。另外，戴姆勒目前最大股東科威特政府也有計(jì)劃增持戴姆勒股份。

　　今年3月份阿布達(dá)比投資局宣布以75億美元的大手筆，投資金融業(yè)龍頭花旗銀行，這項(xiàng)消息震撼全球市場(chǎng)，也讓各國(guó)見識(shí)到了中東主權(quán)基金的影響力。交易完成后，阿布達(dá)比投資局將成為花旗最大股東。

　　另外此前也有消息顯示，瑞典投資基金Cevian Capital也正在買入世界第一大商用車制造商戴姆勒集團(tuán)的股份，并欲成為戴姆勒重要股東。（王燦彬）