今年企業銷量的逆勢增長，讓東風本田成為了業界的焦點。東風本田在引起媒體的關注的同時，競爭對手也開始將眼光瞄準了這個成立僅5年的企業。

　　“今年是東風本田創業結束、進入發展期的第一年，明年東風本田的增長會視市場而定，而東風本田CR-V會繼續保持比較優勢加大投入。”東風本田執行副總經理劉裕和說。

　　據了解，今年年初東風本田制定了15.02萬輛的產銷目標，年中時調增1萬輛至16.02萬輛。1-10月份，銷售了13.72萬輛，同比增長36%，為行業增幅的3.4倍，并有望提前超額完成16.02萬輛的年銷售目標。

　　在劉裕和看來，全行業不景氣的情況下只有通過內部提升，繼續保持增長高于行業速度。“目前我們制定了切合市場，穩健前行，跑贏大市，持續發展的16個字方針，保證企業的可持續發展。”劉裕和說：“東風本田依賴近些年來切合市場的經營思路和做法所確立的企業基礎以及在年初制定了穩健的產銷目標，2007年年底，許多行業人士認為2008年汽車行業的增長水平依然可以維持在20%以上，但我們對今年行業增速的預估是在15%左右，因此今年產銷目標制定的比較穩健。”

　　雖然沒有新車和重要戰略發布，但劉裕和認為東風本田作為年輕的企業，已經積累了豐富的企業經驗，并將經營活動緊緊圍繞著企業運作，東風本田經過5年的市場嚴酷考驗正走向成熟。

　　本次廣州車展上，東風本田除了展示CR-V、思域和思域混合動力車型，CR-V切割車展示其安全性能，本田F1賽車模型展示賽車文化外，新一代智能機器人ASIMO也來到展臺現場，并擔當主持人，折射出東風本田對科技、夢想的追求。

　　盡管東風本田的產品仍保持熱銷，但隨著東風日產奇駿、東風悅達起亞獅跑等產品的上市，東風本田能否保持目前地位令人擔憂。不過，劉裕和透露，東風本田會保證一年推一款新車的承諾。之前有媒體猜測可能是兩廂思域或歐版雅閣，劉裕和對這些說法并未確認。

　　按照規劃，東風本田的產能今年年底會擴增至16萬輛，明年上半年擴增至20萬輛，到明年年底擴增至24萬輛。但在整體行業前景仍不明朗的情況下，劉裕和稱產能策略是根據市場需求穩步前進，24萬輛的產能只是目標，可以分階段進行，甚至依據市場情況可以放緩增產。

　　為了保持穩步的增長，東風本田將經銷商緊密的聯系在一起，并實施了緊湊型聯動體制。事實上，從2007年開始，東風本田就開始實施經銷商區域聯合行動的策略，各大區的經銷商集合資源、統一開展品牌推廣和銷售活動。

　　作為年輕的企業，東風本田在重點和中心城市的營銷網絡已基本完善，劉裕和表示會適度增加二、三級市場的經銷店。在全國東風本田的經銷商將達到230家，其中55%在一線城市，45%在二、三線城市。

　　“我們不會刻意安排經銷商的數量，盲目發展營銷網點，在保證經銷商盈利的情況下，適度增加服務網點，否則多建店就是多浪費。”劉裕和說。(藍朝暉)