長(zhǎng)豐汽車推新車的步伐并沒有因車市“寒流”而停歇。在廣州車展上,長(zhǎng)豐汽車總經(jīng)理陳正初在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露,長(zhǎng)豐獵豹CS7將在明年春節(jié)前后上市,明年10月份則將推出另一大轎車平臺(tái)的產(chǎn)品CP2。“CP2轎車將于明年4月份下線,有A、B、C三個(gè)級(jí)別,同時(shí)有三廂車和兩廂車。”陳正初稱,長(zhǎng)豐汽車將高起點(diǎn)地打造自主品牌轎車,不僅要打造A級(jí)車,還要開發(fā)C級(jí)車。

　　在此次廣州車展上,長(zhǎng)豐汽車攜旗下全系SUV和越野車產(chǎn)品亮相,包括獵豹CS6、CS7、飛騰和三菱帕杰羅等。據(jù)介紹,在CS7明年春節(jié)前后上市后,長(zhǎng)豐在SUV領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力將進(jìn)一步加強(qiáng),產(chǎn)品譜系也將進(jìn)一步拓展。與此同時(shí),立足原來專注打造SUV的深厚技術(shù)基礎(chǔ)向轎車(涵蓋A、B、C級(jí)及三廂、兩廂)、MPV和皮卡等領(lǐng)域發(fā)散,其產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌邁上了新的臺(tái)階。

　　對(duì)于明年車市前景,陳正初分析,車市的嚴(yán)峻環(huán)境可能加速國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的大洗牌。而目前中國有3.3億個(gè)家庭,但有車家庭的比例尚不足10%(這與歐美國家家庭汽車保有量趨于飽和截然不同),因此如此巨大的消費(fèi)潛力使明年國內(nèi)車市的增長(zhǎng)仍有望保持較快速度。

　　今年初,長(zhǎng)豐汽車曾高調(diào)表示,該公司產(chǎn)品將進(jìn)入美國市場(chǎng)。但陳正初表示,“長(zhǎng)豐汽車在美國市場(chǎng)做了兩年的調(diào)查,也做了充足的準(zhǔn)備,只欠車輛進(jìn)入了,但美國金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)確實(shí)給美國汽車市場(chǎng)產(chǎn)生很大的影響,因此長(zhǎng)豐汽車進(jìn)入美國市場(chǎng)的計(jì)劃也不得不做出相應(yīng)的調(diào)整。”

　　另外,對(duì)于與三菱的合資問題,陳正初坦承,到目前為止,長(zhǎng)豐和三菱的合作并沒有什么進(jìn)展。而對(duì)于業(yè)界同樣關(guān)注的長(zhǎng)豐與廣汽合作事宜,陳正初表示,長(zhǎng)豐與廣汽合作確實(shí)有過了解和接觸,但同時(shí)長(zhǎng)豐和國內(nèi)其他很多企業(yè)也有過接觸。“目前,和廣汽合作什么,怎么合作,雙方連個(gè)意向性協(xié)議都未簽署,所以也不能做任何的評(píng)價(jià)。”(樂國星)