中新網12月12日電 由美國次貸危機引發的經濟滑坡已牽涉全球各個行業，不但美國三大汽車巨頭如履薄冰，中國汽車企業也都提前“過冬”。如何突破經濟形勢蕭條環境下汽車消費者觀望或持幣待購的窘境，已經成為各汽車企業面臨的營銷瓶頸問題。

　　然而就在中國汽車市場注定以慘淡收官08年之際，SUV這個細分市場卻以超過30%的增長率刮起逆勢增長旋風。當然，如此驕人成績得益于SUV廠商精準的營銷思路，在整個08年，中國SUV市場都不乏成功營銷模式的案例。而剛剛落幕的華泰特拉卡2.4MPI全國大型體驗式營銷模式無疑是其中一個典型，也為其營銷拓開了“暖冬”之境。

　　以“無限征服”為主題的華泰特拉卡全國越野挑戰賽歷時兩個月，途經長春、成都、蘭州、貴陽、西安、福州、廣州七地。本次試駕活動最大的特點就是華泰汽車與當地經銷商聯動舉辦活動，選取各地區特色路段邀請媒體及消費者進行試駕。

　　一般4S店的試駕多是形式大于內容，申請試駕的消費者往往不能淋漓盡致的了解車輛特性，而試駕本身的意義就在于車輛性能水平的真實體現。正如舉辦特拉卡2.4MPI試駕活動的華泰汽車相關人士表示，華泰特拉卡2.4MPI是一款純正的越野車，它的專用越野一體化底盤，強勁動力以及堅固車身如何讓消費者迅速感知成為了華泰汽車產品營銷的難點。因此，本次試駕活動在場地上更多選擇了能夠全面展現特拉卡越野性能的路面。

　　在北國長春，城市早已進入零度以下的世界。廠商為了展現特拉卡2.4MPI的卓越性能，特意設計了一個點火啟動測試環節，一般來講冬季車輛啟動往往比較困難，特別是在更為寒冷的東北，有些品質不夠過硬的產品有時還需要進行二次點火。而停放了一整夜5輛特拉卡均一次完成點火，并且啟動時間在10秒鐘之內，讓在場人員嘆為觀止。

　　在塞外蘭州，坑洼不平的道路成為特拉卡2.4MPI征服的對象。泥濘、塵土、飛沙、走石成為了那次試駕的主旋律，而特拉卡在如此惡劣的環境一下，依然表現自如。特別是它255/65R16寬胎設計和細心調教的懸掛系統給那次參與試駕的人員留下深刻印象，強勁的抓地力及面對顛簸更加舒適的駕乘感為特拉卡2.4MPI加分不少。

　　在人員密集的成都與廣州，廠商又別出心裁的以U型彎來測試特拉卡2.4MPI的轉彎性能。結果在50公里的速度下，特拉卡2.4MPI強行轉彎，車輛表現優異，側傾現象較小，讓原本擔心的試駕者一下子對這款車產生了信賴。

　　七站下來，特拉卡2.4MPI幾乎走過了所有路段，特拉卡2.4MPI的表現一次次征服了前來試駕的媒體與消費者。從低溫啟動到瞬間加速，從U型轉彎到極限路段穿越，從緊急剎車到車輛懸掛體驗，特拉卡各項性能均表現穩定。正如本次試駕活動的華泰汽車負責人所說：“讓大家在長時間、多路況、氣候復雜的駕駛環境中親身體驗華泰特拉卡2.4MPI的越野性能以及特拉卡所倡導的越野文化，是我們舉辦這次活動的目標之一。”

　　與傳統集中試駕活動不同，特拉卡“無限征服”全國越野挑戰賽從最初設計就是強調多方的互動與溝通。所以無論從地點的選擇，還是活動的形式都是圍繞市場終端建立。這樣直接開進銷售終端的試駕，一下子將廠商與經銷商、地區媒體、用戶四方緊密聯系在一起，互動溝通也就顯得更加真實、立體。

　　正所謂百聞不如一見，百見不如一試。一位參與特拉卡2.4MPI蘭州站試駕活動的消費者如是說：“往常只是在4S店門口象征性的開那么一圈，感覺不出什么。而通過這次試駕，我們全方位了解了特拉卡的各項指標和性能，真正做到了心中有數。”

　　企業制定的營銷策略、模式是否有效，終歸還是要經過市場這塊試金石的長期檢驗才能得知。特拉卡作為市場上一款經久不衰的產品，除了過硬的品質保證外，多樣的營銷方式更能助其成為越野車界的“常青樹”。