在美國、歐洲的汽車巨頭們正在為資金鏈斷裂深感頭疼之時，中國進出口銀行近日宣布授信奇瑞公司100億元，至此，奇瑞至少已獲得約150億元的金融支持。據悉，這些資金主要用于支持奇瑞在更高層次和更廣泛地實施“走出去”戰略，涉及出口賣方信貸、技術裝備進口、國際結算及貿易融資業務等多個合作領域。

　　據悉，在中國進出口銀行與奇瑞汽車簽署《戰略合作協議》時，中國進出口銀行行長李若谷公開表示，支持奇瑞汽車收購持續虧損的美國三大汽車巨頭。此言一出，輿論嘩然。奇瑞有沒有能力收購“三大”、吃進來能不能咽得下去也成為媒體討論的焦點。奇瑞很快出面回應，否認了上述說法。奇瑞表示，在引入資金后，將主要用于完善貨運碼頭，提升出口產品的品質，另外，將加大開發環保性汽車和新的動力總成的力度。

　　但是，作為約占中國汽車出口量50%的第一民族品牌，奇瑞公司將如何借助金融杠桿實現海外市場的擴張，還是引起了全球汽車界的高度關注。業內認為，當前國內外市場面臨新的調整，世界汽車產業格局將悄然巨變，自主品牌企業更需要中國進出口銀行這樣的金融政策支持，促使企業轉危為安，為進一步搶占國際市場打下基礎。

　　奇瑞公司董事長、總經理尹同耀表示，2009年~2011年是汽車行業整體調整時期。奇瑞必須抓住這一關鍵時期，快速發展，加緊一批重大項目的建設。據了解，加上出口賣方信貸和加快技術裝備進口的資金需求，奇瑞今后3年用于擴大出口的總資金需求在162億元人民幣左右。

　　金融政策的杠桿作用，為奇瑞公司增添了撬動國際市場的勇氣。對于此次授信的意義，國家進出口銀行及奇瑞的高層均做了具有戰略高度的評價。2008年是奇瑞品牌全面邁向國際舞臺的第一年，中國進出口銀行充分發揮政策性銀行的作用，對以奇瑞為代表、掌握了汽車核心技術的民族企業出口給予關鍵支持，表明了國家支持自主產業發展的方向，也表明中國汽車要努力打破傳統世界格局的決心。（黃少華）