在“雙龍危機(jī)”事件中一直扮演急先鋒角色的韓國(guó)雙龍汽車工會(huì)16日又有了新的動(dòng)作，在全國(guó)發(fā)起簽名運(yùn)動(dòng)譴責(zé)上汽并要求賠償。此前該工會(huì)還曾圍堵中國(guó)駐韓大使館。

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，雙龍汽車工會(huì)16日在京畿道平澤市平澤站前，發(fā)起了“譴責(zé)不負(fù)責(zé)任的上海汽車和為使雙龍汽車正常化的泛國(guó)民簽名運(yùn)動(dòng)”。報(bào)道稱，雙龍汽車工會(huì)當(dāng)天下午1點(diǎn)30分許開(kāi)始，在平澤站前、附近公交車站點(diǎn)等兩處設(shè)置簽名臺(tái)，向市民散發(fā)傳單并接受簽名。

　　工會(huì)以平澤電車站、商業(yè)街為中心，呼吁人們參與簽名運(yùn)動(dòng)，同時(shí)計(jì)劃與金屬工會(huì)各分部取得聯(lián)系，接受公會(huì)成員們的簽名。

　　報(bào)道還稱，該工會(huì)計(jì)劃在本月末第一次簽名運(yùn)動(dòng)結(jié)束后，將獲得的簽名提交給決定雙龍汽車回生問(wèn)題的首爾中央地方法院、青瓦臺(tái)、主債權(quán)銀行產(chǎn)業(yè)銀行等，同時(shí)針對(duì)上海汽車提出賠償損失要求時(shí)，用作參考資料。雙龍汽車工會(huì)企劃部長(zhǎng)李昌根表示：“在法院決定是否啟動(dòng)回生程序之前，將收集與雙龍汽車最近的平澤市民的意見(jiàn)，向首爾中央地方法院提交。工會(huì)成員們將親自走上街頭，呼吁市民們給予支持。”

　　13日，雙龍汽車工會(huì)成員圍堵中國(guó)駐韓使館，譴責(zé)該公司大股東--中國(guó)上海汽車集團(tuán)股份有限公司“竊取韓國(guó)汽車技術(shù)、違背當(dāng)初投資協(xié)議”。據(jù)上汽人士介紹，入主雙龍以來(lái)，上汽方面一直受到韓國(guó)國(guó)內(nèi)排外情緒的困擾，雙龍汽車工會(huì)更是不斷制造麻煩，阻止上汽通過(guò)裁員減薪降低雙龍成本的努力。2008年新工會(huì)上臺(tái)后，更是完全拒絕與管理層對(duì)話。環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國(guó)記者詹德斌認(rèn)為，隨著2009年韓國(guó)勞工界“春斗”的臨近，事態(tài)有可能進(jìn)一步升級(jí)。“雙龍渡過(guò)目前的難關(guān)，需要在激流中博弈的各方各退一步，共同努力。”(王翰）