金融危機使美國也使通用遭受到了前所未有的打擊，來自通用汽車的統計數據顯示，通用汽車的銷量為840萬輛。而豐田汽車以2008年897萬輛的銷量位居榜首，至此，豐田最終超越通用汽車，成為全球最大的汽車制造商，終結了后者在全球汽車市場上連續77年保持的“龍頭”地位。

　　通用首席運營官Fritz Henderson這樣評論豐田：“他們很久以前就在資本運作，盈利能力和現金流等方面都勝過通用。在過去，我總是更注重營銷來挽回局面，事實證明這不是有效的途徑。”同時，新上任的社長豐田章男也表示，“我希望成為離生產一線最近的社長，將會非常重視生產一線。”

　　分析人士認為，全球銷量冠軍對于豐田來說只有象征意義，相反，豐田將因這個榮譽而面對更大的競爭壓力。日前，豐田汽車公司面對現在的困難局勢就已開始考慮在北美和英國削減正式員工，裁員規模有可能超過1000人。即便超過了通用，但是豐田依然面臨著巨大的壓力。據報道，包括日野汽車和大發工業在內的豐田汽車集團2009財年(2009年4月至2010年3月)的全球計劃銷售量預計在700萬輛左右，比2008財年的銷售業績下滑約7%。豐田汽車還預計，2008年財年將出現71年來首次營運虧損，虧損達1500億日元。（石瑋）