2月6日，一封標(biāo)題中含有“新雪鐵龍”字樣的工作郵件發(fā)到東風(fēng)雪鐵龍全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商手中。這封郵件的主要內(nèi)容是2月6日早上法國(guó)雪鐵龍宣布全球換標(biāo)，對(duì)于中國(guó)的東風(fēng)雪鐵龍來(lái)說(shuō)，這封郵件則意味著打造全新形象的一次戰(zhàn)役。

　　雪鐵龍全球換標(biāo)

　　2月6日，雪鐵龍?jiān)诎屠枧e行盛大儀式，正式發(fā)布其全新品牌標(biāo)識(shí)。新的品牌標(biāo)識(shí)仍以雙人字標(biāo)為基礎(chǔ)，但輪廓更為圓潤(rùn)溫和。更換標(biāo)識(shí)只是雪鐵龍全球換標(biāo)中一個(gè)小小的環(huán)節(jié)，根據(jù)雪鐵龍規(guī)劃，在未來(lái)5年內(nèi)，全球?qū)⒂谐�過(guò)8000家雪鐵龍網(wǎng)點(diǎn)在外形與內(nèi)部裝潢上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)與裝修，以一個(gè)全新的形象重新亮相。

　　東風(fēng)雪鐵龍相關(guān)負(fù)責(zé)人向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》表示，因?yàn)榭紤]到中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特性，對(duì)4S店形象的設(shè)計(jì)要做一些中國(guó)化的適配性調(diào)整，預(yù)計(jì)今年年中之前會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)。

　　雪鐵龍方面稱(chēng)，新標(biāo)識(shí)的發(fā)布只是整體變革戰(zhàn)略中的第一步，雪鐵龍還將實(shí)施一系列的產(chǎn)品戰(zhàn)略。在未來(lái)的3年里，還將有6款新車(chē)在歐洲投放，環(huán)保概念小車(chē)C-Cactus將投入量產(chǎn)，雪鐵龍還將建立一條全新概念車(chē)DS系列的產(chǎn)品線。

　　由于西歐市場(chǎng)在金融危機(jī)沖擊下的疲軟，標(biāo)致雪鐵龍2008年轎車(chē)與輕型卡車(chē)銷(xiāo)量下降了4.9%。2008年，標(biāo)致雪鐵龍共售出326萬(wàn)輛汽車(chē)，低于2007年的343萬(wàn)輛。其中標(biāo)致品牌的銷(xiāo)量下降了3.2%，雪鐵龍品牌的銷(xiāo)量下降了7.2%。

　　鑒于歐洲市場(chǎng)尚不明朗的前景，雪鐵龍更急于在其他市場(chǎng)獲得增長(zhǎng)，尤其是中國(guó)。

　　4月發(fā)布三廂世嘉

　　“我們近期的工作重點(diǎn)是上海車(chē)展和即將在上海車(chē)展上發(fā)布的新車(chē)�！睎|風(fēng)雪鐵龍上述負(fù)責(zé)人表示，新車(chē)是一款M1+級(jí)別的三廂轎車(chē)。根據(jù)歐洲車(chē)型級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)，這款新車(chē)與三廂�？怂雇�級(jí)別。也就是此前業(yè)內(nèi)盛傳的“三廂世嘉”，不過(guò)該負(fù)責(zé)人并未對(duì)新車(chē)名稱(chēng)進(jìn)行披露。

　　這款新車(chē)的發(fā)布將東風(fēng)雪鐵龍的意圖暴露無(wú)遺：從兩廂到三廂，世嘉將與�？怂拐�面沖突、短兵相接，爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量最大的中級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。

　　在新款?lèi)?ài)麗舍的帶動(dòng)下，東風(fēng)雪鐵龍逐漸走出過(guò)往的疲軟。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年新愛(ài)麗舍全年銷(xiāo)量超過(guò)5.5萬(wàn)輛，同比上年增長(zhǎng)近90%。同時(shí)，新愛(ài)麗舍車(chē)系的銷(xiāo)售比例占到東風(fēng)雪鐵龍整體銷(xiāo)量的45%。2009年1月，東風(fēng)雪鐵龍出貨12414輛，其中愛(ài)麗舍超過(guò)7000輛。

　　不過(guò)，東風(fēng)雪鐵龍高層更期望看到世嘉的表現(xiàn)，因?yàn)闊o(wú)論定位還是設(shè)計(jì)，世嘉都代表了東風(fēng)雪鐵龍未來(lái)的方向。

　　此外，2009年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍還將投放兩款新車(chē)，分別是富康的替代車(chē)型兩廂愛(ài)麗舍和新C5。新C5是雪鐵龍目前在中高級(jí)車(chē)中最新的車(chē)型，預(yù)期今年下半年投產(chǎn)。(唐柳楊）