由于去年在華業務未達預期，豐田拿起了人事變動這一武器，以促進中國業務。近日，豐田中國進行了一連串的人事變動和換崗，在變動后，豐田也借機完成了中國業務尤其是雷克薩斯的重新布局。

　　集體變陣

　　春節后，原天津一汽豐田總經理加藤雅大把辦公地點從天津搬到了北京京廣中心，正式接替去年6月離職的磯貝匡志，擔任豐田中國投資公司(豐田中國)的總經理。與此同時，豐田中國一連串的人事變動也拉開序幕。

　　根據記者了解到的情況，野崎松壽已從上級副總經理升任為執行副總經理，地位僅次于總經理。他除了繼續分管雷克薩斯業務外，還將協助加藤雅大處理所有中國業務；而原副總經理中島將接任上級副總經理，主要負責雷克薩斯業務。

　　此外，原豐田中國本部中國室室長塸全克出任副總經理，并接替高級主管宮下徹主管公關、宣傳和政府公關，兼任公關部部長，宮下徹則調回國內。

　　受到頗多關注的曾林堂，則繼續擔任豐田中國副總經理，由于中島的主要職責是主管雷克薩斯業務，曾林堂則退居雷克薩斯業務第二負責人。

　　此前在華深耕數年的磯貝匡志已于去年6月調回日本，擔任豐田汽車技術管理部部長一職。目前尚未知悉調任的具體原因。

　　記者獲悉，不久后廣汽豐田和一汽豐田的日方高管也可能陸續更換。此前，豐田已從日本調來柴川早人接任了天津一汽豐田總經理的職位。

　　差強人意

　　2008年，豐田在華未能完成60萬輛的目標，對豐田全球業務的貢獻不及10%，這顯然也是豐田在華集體人事變動的一個原因。

　　在廣州車展上，豐田汽車中國本部部長佐佐木昭曾明確表示，預計豐田今年的銷售業績比去年提高20%左右，達到60萬輛。這也是豐田2008年在華的基本目標。然而，1月9日，豐田中國最新快報顯示，豐田2008年1-12月在中國市場累計銷售汽車約58.5萬輛，比去年同期增長17%，沒有達到預期目標。

　　在豐田全球遭遇金融危機，需要中國市場強力支援的情況下，中國業務未達目標的影響被放大，豐田總部的期望落空。

　　2月6日，豐田發布新聞公報表示，在即將于今年3月底結束的2008財年，公司業績將從原先預計的500億日元純利潤變成3500億日元凈虧損。這將是豐田自1963年公布純利潤數據以來第一次出現虧損。

　　據悉，豐田已決定通過削減獎金、暫停生產等措施進一步控制開支。日本境內12個工廠將全部在2月和3月停工11天，目前豐田在日本本土僅剩一條組裝線在運作。

　　加強雷克薩斯管理

　　在集體換崗的過程中，一個信號透露出豐田將加強雷克薩斯的管理。分析人士稱，野崎松壽繼續分管雷克薩斯，中島接手主管雷克薩斯，豐田對雷克薩斯在華業務正在悄然收權。

　　豐田中國副總經理曾林堂沒有正面回應收權的問題，他表示增加一名日本高管其實也有利于溝通。此前雷克薩斯在華業務負責人正是曾林堂。在這位香港人的帶領下，從2004年9月進入中國市場以來，雷克薩斯成長速度驚人，2007年同比增幅超過100%，并在當年超越奔馳擠進豪華品牌在華銷量前三名。

　　然而，由于擴張過于心急，去年雷克薩斯大量壓庫，引起經銷商不滿，部分經銷商抵制并上告至商務部，這令豐田開始反省與經銷商的緊張關系。

　　曾林堂此前有個計劃，今年將雷克薩斯4S店從45家增加到70家。然而，目前該計劃遇到挑戰。記者獲悉，由于擔心擴張過快過密，引起不必要風波，新任的豐田中國高層已決定放緩建店速度。

　　豐田中國執行副總經理野崎松壽日前表示，盡管中國已成為僅次于北美的雷克薩斯全球第二大市場，但雷克薩斯目前確實暫無國產化計劃。

　　2008年雷克薩斯全球銷量43.5萬輛，比上年有較大的下滑，但中國市場同比增長了30%，銷量超過日本。

　　一位人士告訴記者，豐田擔心此類事件影響雷克薩斯的品牌形象，也擔心是否有足夠的產品來支撐70家4S店的經營。(楊開然）