“我們會加大在中國的投資力度。”白胡子老頭蔡澈依舊快人快語。底特律車展期間，戴姆勒總裁蔡澈接受了記者采訪。他透露，奔馳新E級今年3月將在日內瓦上市，2010年下半年實現國產。

　　不排除裁員可能

　　問：戴姆勒如何應對金融危機？

　　答：我們確實認識到了世界現在面臨廣泛的困難，在一些主要市場我們的業績也受到了明顯的影響。我們將繼續依靠產品和創新技術，比如說全新一代E級車，來提高我們的競爭力。戴姆勒計劃每年推出一款新型混合動力車，并在2009年小批量推出燃料電池車，在2010年小批量推出電動車。

　　若市場需求進一步下滑，將采取更為積極的方式控制公司的固定成本，而不是簡單地削減工時。我們不會雇用多余的工人去達成高于銷量的產量。目前，我們并未排除裁員的可能。

　　新E級會國產

　　問：新E級何時引入中國？

　　答：在我們未來計劃中，這款車確實會在北京工廠的新生產線上生產。全新E級車進入中國的時間將會在其上市15-18個月之后。

　　在中國，我們正與北汽集團探索一個更有創造性的合作方式，我們的合作策略也得到了股東的認可。接下來，我們會加大在中國的投資力度，具體方式是豐富產品線和擴大經銷商網絡。

　　將與福田擴大合作

　　問：BBDC與克萊斯勒的技術合作協議是否已提前終止？福田和戴姆勒的合資公司為何只生產歐曼？

　　答：我們現在還是按照合同和協議上所規定的來進行操作。另外與福田的合作核心業務是在重型卡車上面，而重型卡車正是以歐曼這個品牌為主打。我們也在討論和評估與福田進行不同形式的合作方式，比如說通過在福田占有一定的股份來擴大產品的合作。(楊開然)