昨日，受通用汽車正與上海汽車洽談出售雙方合資公司股份消息刺激，上海汽車股價逆市漲停。昨晚，通用中國相關人士接受《每日經濟新聞》采訪時表示，通用沒有出售在華資產、減少目前合資公司股份的想法。

　　據悉，過去兩年內通用在華合資公司的利潤總和超過百億，可謂全球狀態最佳的資產之一。因此分析人士認為，通用不會輕易出售。

　　在華兩公司兩年賺百億

　　近來有消息稱，美國政府可能要求通用破產或進入破產保護程序，通用需要證明其仍具有商業生存能力，并證明其有能力到期償還政府貸款。

　　通用也在極力節約成本。通用汽車本月10日宣布，今年將在全球范圍內裁減1萬名受薪員工，約占其受薪員工總數的14%。通用還宣布削減大部分受薪員工的薪酬。

　　然而，通用在中國的業務并未受影響，通用中國還計劃增加在華的合資伙伴，擴大業務范圍，其與一汽成立合資公司正在接受審核。

　　目前，通用與上海汽車在中國合資成立了兩家整車公司，組裝并銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、五菱等車型。通用在上海通用中持股50%，在上汽通用五菱中持股34%。

　　據了解，上海通用2007年銷量50萬輛，凈利潤達到60億元；2008年銷量超過45萬輛，凈利潤達到37億元。上汽通用五菱2007年銷量超過55萬輛，凈利潤接近10億元；2008年銷量超過60萬輛，凈利潤接近6億元。

　　不會輕易放棄中國市場

　　分析師認為，由于中國市場潛力巨大，通用在華銷量可觀，因此出售中國資產的可能性不大。

　　通用中國也表示，通用正繼續發展中國業務，中國市場并未受到歐美業務下滑的影響。通用沒有改變現有股權結構的想法，也沒有出售合資公司股份的想法，“這種傳言更顯示出中國的重要性。”

　　招商證券汽車行業分析師汪劉勝認為，通用在中國的盈利及銷量都非�？捎^，不可能放棄在中國的任何獲利機會。近年來其與上汽的合作也很愉快，在中國的銷售未受金融危機影響。同時中國的市場潛力巨大，通用不太可能出售其現有在合資公司的股份。

　　雖然去年下半年，中國汽車業銷量增幅從往年的22%左右回落到6.7%左右。但今年1月，受政府振興汽車業規劃拉動，中國市場汽車銷量增長呈現回暖跡象，各汽車企業仍將中國視為最重要市場。

　　通用CEO瓦格納在本月8日的達沃斯論壇上接受采訪時表示，通用將把美國政府援助款用于中國。日產&雷諾CEO卡洛斯·戈恩表達了同樣的觀點，“日產將把所有投資優先放在中國”。