還是在十幾年前，朋友老李，每每看著一輛輛的車穿行在人流、車流，紅燈綠燈的世界里的時候，他總愛對我說，有車開多快活啊，想上哪就上哪，只要把腳底往油門上輕輕一點，兩手在方向盤上左轉右轉稍一用勁，車子就能把你載到你想去的地方，約會、郊游、走親、訪友。

　　為了使自己能盡快盡早的成為有車族，老李連續三年一不買新衣，二不談戀愛，有事沒事便買箱方便面堅守在工作崗位上。

　　我問老李，你這是干什么呀？是想當21世紀的活雷鋒，還是怎么的？他說，只有汽車懂得我的心，我發誓，三年之內不省吃儉用出一輛私家車出來，我誓不為人？

　　終于老李的購車美夢成為了現實。

　　車子開著開著，十幾年的光陰，莫名其妙地就在人流車流和不斷閃爍的紅綠燈中“逝者如斯夫”去了。

　　一臉滄桑的老李發現自己的車子比他還更滄桑。

　　我對老李說，怎還不換車啊？看你的車外形平庸，內里呆板，活脫脫的就是你這個四十多歲男人的“翻版”。

　　聽了我的話，再想自己的車子眼看也要到報廢年齡了，老李直奔汽車車行而去。

　　很遺憾，不管老李如何睜大著一雙還未昏花的老眼，怎么使勁打量，可汽車展廳上擺放的車子，幾乎都是為四十多歲以下的人設計打造的，小屁股小模樣，配上幾種鮮艷的顏色，再添加幾種花哨的小擺設，汽車模特們推銷車子的噱頭是“十足”了，可是象他老李這種“品位男人”所需要的“品質”上哪兒找呢？

　　當然，市場上適合他這種有產有業的男人的車不是沒有，可是那都是清一色的進口高檔車，就老李錢包來說，實在不足以支付如此“品質”的高檔幸福。

　　老李忿忿地說，中國的汽車生產商怎就這么不開化？

　　就在老李為自己是該換一輛年輕的車時髦一把，還是該繼續委屈著自己，開著老模老樣的車直到報廢那天的到來而猶豫不決的時候，市面上傳來了好消息，國家有可能不再設立私家車強制報廢的車齡了。

　　老李下定決心和自己的車子一起慢慢變老。

　　老李就這么在車流中，把自己和自己的車玩成了自得其樂的一家人，也就前幾天，我蹭老李的順風車回家，一路上，只見他不急不躁不溫不火的開著他的平頭桑塔納穩穩當當地前行的樣子。我真的分不清是老李開著車子在走，還是車子“開”著老李在行？沒來由的，我突然想起了一句話，子非魚，安知魚樂乎？

　　年輕人有年輕人買車開車的理由，中年人有中年人喜歡的買車開車的原因，年輕人的“飄”與中年人的“倔”，蘿卜青菜各有所愛。

　　那些個開著各式各樣的車，自由自在地“穿行”在大街上的哥們，他們不是真正游在大街上的魚，又是什么呢？（新民晚報　東方爾）