由于交強險的費率較高、保障金額較低、無責賠付原則及配套政策缺位等“硬傷”的存在，導致現實中有責一方的舊車車主“不賠反賺”的尷尬現象頻頻發生，“逆選擇”行為開始凸現。

　　投保：只買交強險即可？

　　白領一族的黑龍江哈爾濱市市民王女士近日順利拿到了駕照，難掩激動之情。“因為家里已有一輛舊的桑塔納車，所以，暫時先開這輛。等開車熟練后，再考慮買新車。”王女士在電話一頭這樣說道。

　　剛剛拿到駕照的她，考慮到由于駕駛技術和經驗不足，打算通過有證練車的方式加強一下自己上道駕駛的訓練，以避免發生交通事故，從而給自己造成一定的經濟損失。“即使再小心謹慎，直接上路行駛，也難免有個磕磕碰碰，自己的車要維修不說，還得賠償對方的損失。”

　　王女士說，按照計劃自己打算為車上足三者險和車損險，再花上五六百元，通過有證練車的方式，在教練員的陪同、指導和保護下，保證駕駛安全的情況下，強化一下上道路行駛的技術。

　　此時，王女士的同事卻教了她一招——如何鉆交強險無責賠付的空子。這名同事告訴王女士，現在，交強險是強制購買，而且是無責賠付。發生交通事故即使自己是全責，購買交強險的對方也要在400元的限額內承擔自己車輛損失的賠償。作為駕駛價值不足5萬元舊車的新手而言，主要的風險就是由于自己的原因碰、撞其他車輛的全責風險。

　　該同事向王女士解釋道，這種風險對自己所造成的損失一般不會超過400元，對方的損失一般也不會超過2000元。“假如你在駕車過程中，由于你的原因撞上他人車輛，由于新手肇事一般不會是大事故，2000元足以解決對方的賠償問題，由于桑塔納的配件非常便宜，400元也基本可以解決自己車輛的損失。而在交強險無責賠付的情況下，你只要買一個交強險，就可以解決上述風險。”

　　聽罷此言，王女士決定在購買保險時就只購買交強險。因為，交強險的無責賠付既可以賠償對方的損失，己方的車損也能得到賠償，車損險也可以不必購買。王女士算了一筆賬：“這樣一來即省了有證練車的五六百元錢，車損險的錢也省了，里外省了一千多元呢！”據王女士所說，有這種看法的駕校學員還真不少。

　　索賠：放棄索賠進行逆選擇

　　作為新手上路的王女士果然沒過幾天就發生了交通事故。就在上周，王女士在駕車經過一個丁字路口轉彎時，因為當時過于慌張，一頭撞上了一輛外地牌照的捷達車的后門。

　　毫無疑問，王女士需負此次事故的全部責任。為此，王女士必須賠付對方所有的車輛損失，但因為交強險的無責賠付，捷達車的車主也必須給予王女士400元以內的車輛損失金額。

　　經過定損，王女士投保的保險公司給捷達車的車損確定為300元，而王女士的車輛損失為150元。

　　捷達車的車主在被告知也要賠償王女士150元的車輛損失，并要由其投保的保險公司為王女士辦理理賠手續后，感到非常不理解。為了減少麻煩，經人指點，該車主決定以自己的車輛肇事后，沒有找到肇事方為由，要求自己投保的保險公司按照車輛損失險來賠償自己的損失。

　　因為，車輛損失險的保險合同規定，由于第三方肇事導致的車輛損失，在被保險人找不到肇事者的情況下，保險公司只承擔70%的賠償責任。也就是說，損失300元的捷達車，按此申請理賠的話，保險公司只會賠給捷達車的車主210元。

　　經協商，王女士給予捷達車車主90元的賠償金，而王女士投保的保險公司支付給王女士用以賠償對方的300元賠款，被王女士用來自己修車。這樣一場事故下來，作為肇事方的王女士共拿到300元理賠款，除去給捷達方的90元修車費及自己所花去的150元修車費，反而還賺了60元錢。

　　事實上，據記者了解，類似上述這種購買交強險的無責方，因手續繁瑣而放棄索賠、進行逆選擇的事例還真不少。這些因鉆了交強險無責賠付的空子的現象，值得大家深思。(國際金融報　黃蕾)