中新網(wǎng)4月8日電 2008年的最后一個(gè)月，一款全新的車加入本以硝煙彌漫的中級(jí)車市場(chǎng)，在前有凱越，后有卡羅拉的層層防守中，鋒范依靠鋒利張揚(yáng)的個(gè)性外型和舒適內(nèi)斂的品質(zhì)特征，以猶如“引弓待發(fā)”的犀利之勢(shì)沖出重圍，創(chuàng)造了廣州本田又一個(gè)銷售神話——在上市短短70天中，銷量突破15000臺(tái)。

　　同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上也悄然流行著“鋒范一族”一詞。“鋒范一族”是泛指經(jīng)過幾年的打拼奮斗，大多已經(jīng)成家立業(yè)，或多或少的取得了一定的社會(huì)成就，成為這個(gè)社會(huì)的新生力量和中堅(jiān)階層。他們的汽車消費(fèi)目標(biāo)主要是以家庭消費(fèi)為主，兼顧私人商用，消費(fèi)理念偏于理性，反復(fù)權(quán)衡“性價(jià)比”成為他們的消費(fèi)特征之一。這使得中級(jí)家用轎車的生產(chǎn)廠家們，必須充分考慮汽車的品質(zhì)、動(dòng)力和操控性能，同時(shí)兼顧內(nèi)部空間、油耗。從這個(gè)意義上來看，綜合性能出色的中級(jí)車將更加受到青睞也是有其必然原因的。　　

　　而CITY鋒范憑借先進(jìn)的技術(shù)、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及豐富的配置正好把這樣一批人聚集在一起。外型時(shí)尚動(dòng)感，性能優(yōu)越，功能齊全，而且配備了高端的視聽設(shè)備等，CITY鋒范的這些特性恰好與這批新生力量的訴求吻合。

　　鋒范一族具有時(shí)尚前衛(wèi)的審美觀念，對(duì)汽車外型有著超出其他群體的要求。從外觀、性能、功能上看， CITY鋒范就是為鋒范一族所量身定做的一款新時(shí)代座駕。更重要的是，CITY鋒范已成行業(yè)和媒體公認(rèn)的“小雅閣”，不輸于第八代雅閣的品質(zhì)性能以及售后服務(wù)體系，使得車主能夠體驗(yàn)到尊貴至上的服務(wù)，這也是鋒范一族鐘情CITY鋒范的另一個(gè)重要原因。

　　鋒范一族對(duì)細(xì)節(jié)追求完美，對(duì)生活追求快人一步，對(duì)自己的座駕的選擇自然也是“美貌與智慧并重”。在目前的中級(jí)車中，擁有最符合鋒范一族審美的時(shí)尚外觀，同時(shí)搭配高效、先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，似乎只有廣州本田鋒范一款。

　　在外形上，鋒范滿足了鋒范一族追求個(gè)性化的需求。堅(jiān)韌的表面及鋒利的線條處處蘊(yùn)涵力度，輪廓鮮明的腰線貫穿前大燈和尾部，從側(cè)面看如欲發(fā)之箭，氣勢(shì)十足又充滿動(dòng)感。對(duì)于追求敢為人先的鋒范一族，鋒范這支欲發(fā)之箭的動(dòng)力性能自然不會(huì)弱。CITY鋒范繼承了Honda的優(yōu)良技術(shù)基因，采用獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)，提供1.8L和1.5L兩款領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　其中1.8LSOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)是Honda在雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，專門開發(fā)的1.8L版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過燃燒室冷卻、進(jìn)排氣系統(tǒng)等多項(xiàng)改進(jìn)，將Honda全球領(lǐng)先的動(dòng)力和節(jié)油表現(xiàn)推向又一個(gè)新高峰。103Kw(140ps)/6300rpm的最大功率、174Nm/4300rpm的峰值扭矩，可以為鋒范一族提供強(qiáng)勁的加速快感。另一款1.5LSOHCi-VTEC動(dòng)力系統(tǒng)也擁有同級(jí)最高的88Kw(120ps)功率輸出，在性能表現(xiàn)上甚至強(qiáng)于大部分的1.6L 機(jī)型，88kw的最大功率甚至趕上了搭載在大眾朗逸，新寶來的兩氣門2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也比較出色，在飛度上已經(jīng)有了良好的口碑。

　　記者從廣州本田廣州特約店了解到，上市首月，鋒范銷量的重心在1.5L車型。其中，廣州本田第一店目前接到的訂單已經(jīng)排到幾個(gè)月以后，庫(kù)存車中只剩下少數(shù)幾輛1.8L車款。而廣州本田天河店則表示，鋒范車主都相對(duì)年輕，大部分屬于中產(chǎn)階級(jí)的，之前在第八代雅閣上出現(xiàn)的公務(wù)采購(gòu)熱沒有在鋒范上出現(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，1.5L熱銷除了車型本身特點(diǎn)外，跟購(gòu)置稅政策調(diào)整也有很大關(guān)系。同時(shí)，由于老思迪停產(chǎn)停銷，鋒范上市后首先把這部分市場(chǎng)繼承了下來，并開始向更中級(jí)車市的其他細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展。

　　不少消費(fèi)也向記者表示，實(shí)際上鋒范1.8L性價(jià)比可能更高。“動(dòng)力強(qiáng)，平均油耗才7.6個(gè)，特別是它的換擋撥片系統(tǒng)，很有檔次，而且充滿樂趣。”據(jù)了解，鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)排量與思域相同，但在動(dòng)力表現(xiàn)上優(yōu)勢(shì)更明顯。