中國輪胎出口的兩個大市場——美國和歐盟今年將提高輪胎的技術標準，其實施將大大提高我國輪胎進入歐美市場的門檻，應引起關注。

　　2007年6月1日起，美國將實施FMVSS139輪胎測試標準，其最大特點是安全參數比現行標準更加嚴格，達不到新測試標準的輪胎將不能進入美國市場，已進入美國市場的不符合新標準的輪胎也將被召回。

　　據悉，新的測試標準適用于所有額定總質量低于或等于4.5噸的車輛輪胎。將對輪胎在低氣壓狀態下進行高速試驗，試驗速度由每小時121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米；耐久性試驗里程達到4080千米，增加了1.5倍；同時還包括輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等。

　　據專家介紹，新的測試標準對出口美國的乘用胎、部分輕卡輪胎將產生較大的影響，尤其在高速性能要求方面對出口斜交胎的影響更大。

　　歐盟方面，《化學品注冊、評估、許可和限制制度》(REACH法規)已經正式通過并將于2007年6月實施，規定企業需要對約30000種化學品進行安全評價，對包括橡膠在內的相關產品影響重大。

　　近年來，汽車工業的高速發展帶動了輪胎行業的投資熱潮，我國輪胎出口呈增長態勢。另一方面，中國輪胎遭遇的國外技術性貿易壁壘和動植物衛生檢驗檢疫方面的貿易壁壘也越來越多。2000年以來，相繼有28個國家發布了50多個關于輪胎的技術法規、技術標準和合格評定程序，嚴重阻礙了中國輪胎國際市場份額的擴大。美國、歐盟今年又進一步提高技術標準，國內輪胎生產企業提升出口產品內在質量迫在眉睫。海關有關人士指出，墨西哥、印度近期對中國出口的輪胎發起了反傾銷調查，形勢不容樂觀。

　　中國橡膠工業協會會長鞠洪振在接受記者采訪時說，目前中國橡膠工業正在逐步融入國際市場，輪胎出口率更是接近40%。今年美國和歐盟的新規的實施，使出口門檻進一步提升。

　　據了解，中國輪胎業在國外反傾銷力度加大的情況下，2006年1至9月，中國橡膠工業協會輪胎分會會員企業的出口交貨量為6100萬條，同比增長16.69%；出口交貨值228億元，同比增長27.47%；出口交貨值的增幅為交貨量增幅的1.65倍。2006年1至8月，全國輪胎出口交貨值增幅為26%，交貨量增幅為13%，出口交貨值的增幅為交貨量增幅的2倍。

　　以福建為例，據福州海關統計，2006年福建累計出口輪胎2803萬條，價值2.4億美元，比上年分別增長2.6%和18%。但增長動力主要來自于對東盟、拉美、非洲和阿聯酋等市場的開拓。而作為福建輪胎主要出口地的美國和歐盟，增長形勢不容樂觀，2006年福建對美國出口0.74億美元，增長1.7%；對歐盟出口0.52億美元，下降0.82%。

　　對于即將到來的挑戰，企業是否知悉、如何應對？記者電話采訪了福建佳通輪胎有限公司，得知公司已經獲悉歐美新標準一事，但對具體執行內容不甚了解，他們表示，將著手研究相關規定，采取積極措施。為此，專家建議，相關部門應加強指導，幫助企業積極應對FMVSS139輪胎測試標準、REACH法規及其他更多的國外技術標準，力爭將其對輪胎產業的負面影響降至最低。同時，政府可以在技術、稅收、融資等方面給予優惠，積極鼓勵輪胎行業增加輪胎研發投入，采用高新技術對企業進行技術改造，并加快產業結構、產品結構調整，增加產品在市場上的核心競爭力。(經濟參考報　許雪毅)