又是一年芳草綠，對于蟄伏了一個冬天的人們來說，終于可以隨著萬物的復蘇，走出戶外或遠行、或郊游，呼吸新鮮的空氣、享受暖暖的陽光。那么，踏青時節開車出游需要注意那些問題呢？這里特別為您提個醒，因為只有在安全行車的前提下，才能使踏青有個好心情。

　　春季開車提防春困

　　春天開車上路，暖暖的陽光照得人昏昏欲睡。對車主來說，春困會給行車帶來安全隱患。因此車主們在出行前一定要保證充足的睡眠，盡量不要因為娛樂、應酬等耽誤睡覺，疲勞駕駛。在開車過程中，車主也可以通過聽一些快節奏的、輕松的音樂來提神，以保持清醒。特別要提醒車主，天氣變暖了，在行車途中應該適當地打開車窗吹吹風、透透氣，空氣不流通更容易讓人產生疲勞感。除此以外，喝咖啡、喝茶也是解除困乏的好辦法，車主不妨試試看。如果很疲勞，不妨找個安全的地方將車停下來，打個盹再上路。

　　ABS不是保險箱

　　這里特別提醒喜歡開快車的朋友，不要因為汽車有了ABS就萬事大吉。目前很多汽車都裝有防抱死制動系統ABS，但是，ABS是為了防止車輪因緊急制動時車輪抱死而打滑，有時其制動距離較一般制動系統汽車的制動距離還要長，在不好的路面如滑溜路面、粗糙的砂礫路就可能造成事故。因此，駕駛裝有ABS防抱死制動裝置的汽車，也不應該盲目開快車，仍應注意提早制動才能確保行車安全。

　　雨天行車不能突然放松油門

　　雨季隨著春天的到來也悄然而至，在出行的時候如果趕上雨天一定要注意不能突然放松油門。雨天中行車路面較滑，若制動運用不當會產生側滑，而雨天在泥濘的道路行駛中突然猛加油門或突然放松油門也會引起側滑，卻往往被人們忽視。這是因為當汽車高速行駛時突然松油門，由發動機的怠速給傳動部分一個減速度，這個突然的減速度再傳遞到車輪上，使車輪與地面之間產生了瞬間制動，因而產生側滑。猛加油門同樣也會產生側滑。因此，雨天切莫高速停車，減速時除了正確使用制動外，油門放松也應緩和。當加速時也應該穩住油門緩緩加油門，低速行駛，增大摩擦系數和扭力矩，安全通過。

　　切忌下長坡頻繁制動

　　踏青難免要走一些山路，在下坡時切忌頻繁制動。汽車下長坡時，如果駕駛員長時間踩制動踏板，或頻繁間歇性使用制動，對車輛的危害極大，對交通安全也會產生嚴重的威脅。因為長時間使用制動，會使制動摩擦片過熱，摩擦系數下降，造成熱衰退，導致制動性能下降甚至失效。另外，還會加劇制動蹄片的磨損，減少其使用壽命。因此，汽車下長坡前應提前降低車速。下長坡時，若車速加快，可迅速踩下制動踏板，降低車速，之后迅速放松踏板，若需再次降低，可重復此法。

　　小心行車中連續急加速

　　在郊外或偏遠地區路況較好人少車稀、或者是高速公路上一路暢通，這時有些駕駛員喜歡在發動機負荷狀態下連續急速加油。出現這種情況大致的原因是發動機有故障，不去查明原因認真排除，而是想通過連續急加速改變發動機的工作情況，殊不知，這種做法極易導致以下不良后果:易燒蝕白金造成發動機工作不良；易打壞正時齒輪，造成發動機無法工作。因為，采用連續急加速的做法，將使正時齒輪與嚙合副之間的嚙合力隨之驟變，極易使正時齒輪打壞，導致配合機構、汽油泵等無法工作。

　　人員搭配交替開車

　　短途旅行，可以不考慮人數以及同行車輛的多少。長途旅行，為避免疲勞駕駛和降低旅行費用(均攤汽油費和路橋費)，每輛轎車(限乘五人)以乘坐3至4人為佳，其中司機至少為2人，采用一小時一輪換，或每開100公里一輪換的方式，這樣可以保證一人集中精力駕駛，一人在副座上查看地圖、校正路線和記錄相關數據，而換下來的司機可以在后座充分休息。如果是幾輛車同行，最好是車況相當，每輛車在裝配上、人員配備上以及思想上都要有獨立駕駛的準備。

　　高速行駛注意事項

　　在高速公路上行駛時，要注意避免超速，超車時一定開燈示意，遇到雨霧天，老老實實在慢行道上開，開啟霧燈，防止撞車和被撞。而在沒有中間隔離帶的公路上高速行駛時，要注意對面來車，會車要減速，高速會車時，因氣流阻塞，距離較近的兩車間會產生強烈的吸引力，要注意把好方向盤。而在城市道路中，行駛速度不宜過高，尤其要防止碰撞行人。為防止長時間駕駛走神，帶一點口香糖等零食咀嚼有助提神醒腦。