市民謝先生反映：5月11日夜里12點(diǎn)左右，我在首都機(jī)場準(zhǔn)備乘出租車去奧體東門。調(diào)度站一工作人員將我安排上一輛正在門口處排隊(duì)等候的紅色富康車。到達(dá)目的地后，司機(jī)向我要111元，但每次打車走此路只收70元左右。是否機(jī)場調(diào)度站的出租車中也有黑車？

　　記者核實(shí)：謝先生提供的該車發(fā)票上的單位代碼是北京北方出租汽車公司。發(fā)票上電話打通后是一私人電話。該電話住戶陳女士稱，從去年年初開始已經(jīng)先后接到過多次投訴電話，情況與謝先生相似，均是乘坐該車被多收了錢，謝先生是第五個從首都機(jī)場乘坐該車的受害者。

　　北方出租汽車公司工作人員回復(fù)：公司內(nèi)并無車號為“京BE3013”的出租車，該票也非公司的正規(guī)發(fā)票。該車可能是黑車。此前，公司已接到過乘客的類似投訴，但由于票上信息都是假的，沒辦法查出該車，建議乘客最好記住車門上的公司名稱等詳細(xì)信息。乘客如對車輛有疑問可向機(jī)場工作人員反映。

　　首都機(jī)場調(diào)度站工作人員回復(fù)：出租車調(diào)度站的調(diào)度員會詢問每位上車乘客的去向，并記錄下其所上車輛的車牌號、上車時間等詳細(xì)信息。但通過對當(dāng)天記錄的查詢，并未見到謝先生的上車登記，因此沒法查出其所乘車輛。由于每天進(jìn)出航站樓的出租車有1萬3千多輛，所以不排除工作人員漏記的情況。但每輛出租車進(jìn)入調(diào)度站前都會進(jìn)行車號登記，確保其是正規(guī)出租公司的車輛后方可進(jìn)入站內(nèi)排隊(duì)候客。

　　北京市交通執(zhí)法總隊(duì)第五執(zhí)法大隊(duì)違章處理科警官回復(fù)：執(zhí)法隊(duì)經(jīng)常對機(jī)場調(diào)度站內(nèi)的出租車進(jìn)行不定期的檢查，以確保不會有黑車進(jìn)入。新款出租車的計價器都是由出租車公司按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試的，而老款出租車的計價器由于結(jié)構(gòu)和技術(shù)問題，則可以進(jìn)行私自變更。對于該車的情況，執(zhí)法隊(duì)已經(jīng)知道，但由于發(fā)票上所留的均為假信息，所以執(zhí)法人員在查找該車時有一定困難，只有在發(fā)現(xiàn)與該發(fā)票上信息相吻合的車輛后再進(jìn)行查處。

　　北京市交通委員會投訴處工作人員回復(fù)：該發(fā)票上所留的車牌號：京BE3013的出租車在系統(tǒng)中并無記錄，應(yīng)該是已淘汰過期的牌照。(李秋萌)