北京為期4天的車(chē)輛單雙號(hào)限行結(jié)束了。記者21日早上一出門(mén)就撞上了洶涌的車(chē)流高峰。

　　家住京廣橋附近的朱麗女士一出家門(mén)就遇上了堵車(chē)。“我單位在安華橋，前4天打車(chē)不到一刻鐘就到了，今天走了半個(gè)多小時(shí)。”她說(shuō)，整個(gè)東三環(huán)基本上是水泄不通。

　　更讓她感到驚訝的是，11時(shí)多她回家的時(shí)候擁堵情況并沒(méi)有減輕。

　　記者從北京市公安交通管理局指揮中心了解到，8時(shí)30分，與限行期間相比，環(huán)路、進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線、城市主干道中車(chē)輛行駛緩慢和擁堵的路段明顯增加。

　　隨后，記者通過(guò)實(shí)時(shí)路況信息了解到，早高峰期間，市區(qū)99條主要道路中，擁堵路段一直保持在40條左右，和單雙號(hào)限行之前相比基本持平。截至12時(shí)，記者觀察發(fā)現(xiàn)，仍有20余條路段時(shí)速在10公里以下。

　　而單雙號(hào)限行首日，市內(nèi)暢通路段在90條以上，20日出現(xiàn)擁堵的路段最多時(shí)只有2條，主干道車(chē)速達(dá)到了每小時(shí)38.6公里，全市的報(bào)堵數(shù)下降53%，事故率下降65%。

　　北京市交管部門(mén)表示，為了應(yīng)對(duì)車(chē)流量的增加，交管部門(mén)已啟動(dòng)三級(jí)執(zhí)勤方案，加強(qiáng)指揮疏導(dǎo)。

　　據(jù)了解，三級(jí)執(zhí)勤方案一般在周一、周五的高峰時(shí)段啟動(dòng)，21日啟動(dòng)方案是為了應(yīng)對(duì)車(chē)流量的突然增加。(李志勇 孫蕾）