昨天，記者從市交管局了解到，黨的十七大期間，交管部門啟動一級上勤方案加強疏導，同時，廣大市民積極配合，全市路況好于平日，早高峰提前結束1小時。

　　8時30分結束早高峰

　　“路上少用了半小時，二環路比平時好走了。”家住豐臺在官園附近上班的趙女士告訴記者，“平時我每天7點半出門，9點到單位，這兩天只用一個小時就能到單位。”

　　昨早8時30分，記者通過北京公安交通指揮中心大屏幕看到，本市大部分道路行駛暢通。“從統計圖看，現在雖處于流量高峰時段，但實際路況好于平日。”指揮中心的民警介紹說，“從15日大會開幕起，每天早高峰結束時間由原來的9點半以后，提前到了8點半，整整提前了1個小時，就連平時車流量最大的二環路西廂、東廂南向北方向也痛快地走起來了，路上的車流明顯減少。”

　　室外顯示屏發布預報3500條

　　黨的十七大期間，交管部門對全市交通進行了科學組織，力求“大會交通與社會交通協調運轉”，推出包括多渠道提前發布交通繞行信息、最大限度壓縮車隊占路運行時間、允許社會機動車輛借用公交專用道行駛、交替放行等多項照顧社會交通的措施。這些措施的落實，在路面上收到了良好效果。10月15日9時20分，大會開始僅20分鐘后，全市交通已完全恢復正常。“我拉著客人由南往北在西單路口遇到了大會車隊，只停車等了一分鐘就繼續通行了，沒感到什么不方便。”出租車司機李師傅說。

　　黨的十七大開幕當天，交管部門在全市啟動了一級上勤方案，這兩天局部地區啟動一級上勤方案，交警全員上崗，在受大會交通影響路線遠端的主要分流點加強疏導。指揮中心通過電視監控及時掌握交通情況，調度員直接指揮一線民警，對路面車輛及時分流疏導。據統計，15日早至17日早，指揮中心通過全市的室外交通誘導顯示屏共發布交通預報、繞行信息3500條。

　　車友放棄自駕車

　　“原本打算這周開車辦事，但知道這周開大會后，我就把辦事日程向后錯了。別在這時候開車上路湊熱鬧，也算咱給黨的十七大做點貢獻吧。”一家文化傳播公司的業務經理鄭先生說。

　　一車友會會長任先生也告訴記者:黨的十七大一開始，車友會就在網上發了帖子，號召200多名會員這幾天都少開車，改乘公共交通或打車，并在論壇里交流不開車的感受。

　　家住天通苑的盧女士從大會開幕那天起，就改乘地鐵5號線上班了。“挺方便的，比開車省時省錢。”(宋澤宇 侯莎莎)