北京市政協(xié)委員、地鐵運(yùn)營公司總經(jīng)理謝正光昨天表示，在奧運(yùn)會期間，有可能整個(gè)地鐵網(wǎng)的運(yùn)營時(shí)間將適當(dāng)延長。特別是開閉幕式，可能會24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3條線路將縮短間隔

　　謝正光介紹，今年北京的地鐵客流量將有明顯增加。“一是三條地鐵新線開通后，必然會帶來老線的換乘客流增加。二是奧運(yùn)會也將增加客流，且機(jī)動車限行也將使公共交通客流量增加。”

　　而對于市民關(guān)心的5號線，謝正光表示，5號線設(shè)計(jì)時(shí)為4分鐘間隔，但由于網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，加之2元票價(jià)，5號線運(yùn)營后客流量大幅度增多，目前日客運(yùn)量50萬，早晚高峰比較擁擠。“我們在前年就預(yù)測到這一點(diǎn)，因此緊急提出增車。目前正在等車，預(yù)計(jì)到7月份能增加54輛。屆時(shí)5號線高峰時(shí)段的運(yùn)營間隔將從現(xiàn)在的4分鐘縮短為3分鐘。可以提高三分之一的運(yùn)力。”

　　同時(shí)，2號線也在進(jìn)行設(shè)備系統(tǒng)的改造，而且申購了84輛新車，今年六七月，2號線的高峰時(shí)段運(yùn)行間隔將從3分鐘縮短到2分半。此外，八通線將從3分半縮短到3分鐘。

　　奧運(yùn)支線至少間隔4分鐘

　　而對于今年將投入運(yùn)營的3條地鐵新線，謝正光表示，運(yùn)行間隔目前尚未確定，要等到5月份空載試運(yùn)行后才能確定。“作為我們的目標(biāo)，10號線1期和奧運(yùn)支線的運(yùn)行間隔至少是在4分鐘。但有可能分階段，剛開始是4分鐘，運(yùn)行一段時(shí)間再考慮縮短間隔。”

　　此外，他還透露，在奧運(yùn)會期間，有可能整個(gè)地鐵網(wǎng)的運(yùn)營時(shí)間將適當(dāng)延長。特別是開閉幕式，可能會24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　進(jìn)出地鐵站將要刷卡

　　目前北京地鐵站的進(jìn)站口都安裝了一排機(jī)器，據(jù)了解，這些自動售檢票機(jī)將在今年6月啟用，屆時(shí)地鐵將實(shí)行自動售檢票，刷卡的方式為進(jìn)出站都要刷卡，現(xiàn)金購票也將不再使用紙質(zhì)票，而換成同市政交通一卡通IC卡尺寸相同的循環(huán)卡進(jìn)站上車。

　　這是不是意味著地鐵又將實(shí)行分段計(jì)費(fèi)？對此，謝正光表示，自動售檢票機(jī)確實(shí)有分段計(jì)費(fèi)的功能，但啟用自動售檢票機(jī)與分段計(jì)費(fèi)無關(guān)。“主要是為了統(tǒng)計(jì)客流等方面的數(shù)據(jù)。”(馬力)