車被撞過之后，作為二手車銷售時價格就會打折扣，也就是造成車輛貶值。在這種情況下，對方索賠“車輛貶值費”有法可依嗎？針對這個問題，記者采訪了本報法律顧問呂良律師，他明確表示，索賠“車輛貶值費”合理合法。而且，在因交通事故引起的“車輛貶值費”索賠官司中，獲得支持的案例不在少數(shù)。業(yè)內人士認為，這種新的賠償行為，將會對車主今后的用車生活產(chǎn)生重大影響。

　　事件回放：被撞車主索賠“車輛貶值費”

　　今年9月6日，鄧小姐開著一輛賽歐在成渝高速上行駛，因車速過快不慎與江濤(化名)的皇冠轎車追尾。交警部門對事故進行勘察后，認定鄧小姐超速行駛造成追尾，須負事故全部責任。本來，這是一起普通的交通事故。一方負全責，由其投保的保險公司作為主理賠方，對相關維修費進行賠償。但江濤除了要求賠償車輛維修費、拖車費等費用外，還提出一種新的賠償要求，即“車輛貶值費”。這個賠償要求使問題一下子復雜起來。江濤認為他的這個訴訟請求合情合理，因為他的新車無端被撞，即便是修好了，配件也不可能保證原裝，必然會造成車輛價值貶損。后經(jīng)二手車鑒定評估公司評估，江濤皇冠車的貶值費為32000元。更讓鄧小姐想不到的是，對方還因此將她告上了法庭。

　　律師觀點：“車輛貶值費”索賠合理合法

　　那么，無責方的車主提出這一索賠要求，到底有沒有法律依據(jù)？本報法律顧問呂良律師認為，這一索賠要求是有充分法律依據(jù)的，屬于民事侵權范疇。一般來說，狹義的損失包括維修費、醫(yī)療費、拖車費等看得見的費用；而廣義的費用自然就包括“車輛貶值費”。呂良律師告訴記者，今后遇到類似情況，車主完全可以索賠“車輛貶值費”，一旦進入法律程序后，法院就會委托相關公司進行評估，車主不要因為怕麻煩而放棄自己的合法權益。

　　不過，“車輛貶值費”是一項很富彈性的費用，這項費用如何計算還是個問題。

　　保險公司“車輛貶值費”車主自己付

　　“目前，保險公司還沒有‘車輛貶值費’這個理賠項目。一旦一方索賠，費用得由車主自己承擔。”記者致電人保、平安等多家保險公司，得到的答復是，在目前的保險市場中，還沒有這個險種，而車損險并沒有覆蓋該項內容，因此保險公司還沒有承擔“車輛貶值費”的先例。“保險是以修復為原則，即修復到原先的使用性能，而不是實現(xiàn)保值增值。在理賠過程中，如果是營運車輛，會對停駛造成的損失進行賠償，但對‘車輛貶值費’不會賠償。”中保財險四川分公司車險部相關負責人認為，盡管車子碰撞后造成價值貶損是客觀事實，但目前保險公司不會為這部分費用買單。不過，不排除今后保險行業(yè)增設這樣的新險種。但對保險公司而言，針對“車輛貶值費”的險種風險非常大，假如有一天會出現(xiàn)這個險種，保費一定不會低。

　　該負責人同時坦言，這一全新險種誕生尚須時日，這也就意味著“車輛貶值費”在很長一段時期內須由車主自行買單。

　　車主聲音：“車輛貶值費”體現(xiàn)公平

　　目前，對很多車主來說，“車輛貶值費”還是一個新鮮事物，大家對此的看法也是莫衷一是。記者了解到，多數(shù)網(wǎng)民對索賠“車輛貶值費”表示支持。“要是一輛新車白白被人撞了，哪怕是修得再好也會影響美觀，說不定還會留下諸多后遺癥。要是不賠償一點‘車輛貶值費’，確實不公平。”網(wǎng)民“舒馬赫”說。

　　更多的人則表示，索賠“車輛貶值費”后，能有效約束駕駛行為。現(xiàn)在很多司機仗著買了不計免賠險，開車時肆無忌憚，極易釀成交通事故。如果以后要賠償“車輛貶值費”，司機肯定要掂量掂量了。

　　然而，也有一些人擔心，索賠“車輛貶值費”后，會造成一些意想不到的后果。比如一輛QQ撞上一輛寶馬后，QQ車主說不定即便是把車子賣了，也抵不上寶馬車的“車輛貶值費”，“看來今后開車，見到高檔車最好遠遠躲開。”一位車主在網(wǎng)上表達了自己的復雜心態(tài)。 (黃明君）