兒童的頸部處于發(fā)育時(shí)期，不如成年人頸部強(qiáng)而有力，且頭部所占身體的比例也較成年人大。因此，兒童在乘車(chē)時(shí)需要使用專(zhuān)門(mén)的座椅固定裝置，且至少在3-4歲之前要盡可能面朝后坐車(chē)。當(dāng)面朝后坐車(chē)時(shí)，撞擊力會(huì)分散在整個(gè)背部和頭部，從而減輕正面碰撞時(shí)對(duì)頸部造成的沖擊。
兒童并非成人的縮小版，因此在乘車(chē)時(shí)需要采用專(zhuān)門(mén)的座椅固定裝置。“新生兒的頭部占身體總重量的一半，而成人的頭部?jī)H占6%。嬰兒超大的頭部以及發(fā)育不完全的頸椎、肌肉和韌帶，使其頸部成為身體的薄弱環(huán)節(jié)。正因?yàn)槿绱耍覀儓?jiān)信兒童在3-4歲之前應(yīng)使用后向式的兒童固定裝置。”沃爾沃汽車(chē)公司兒童安全專(zhuān)家Lotta Jakobsson說(shuō)。
35年多以來(lái)，沃爾沃一直在根據(jù)真實(shí)的事故進(jìn)行全面研究。這些研究數(shù)據(jù)不容置疑地表明，嬰幼兒乘車(chē)的最安全方式是面朝后。4歲之后，兒童的頸部更加強(qiáng)壯，可以面朝前乘車(chē)，并使用標(biāo)準(zhǔn)安全帶配以安全帶定位增高坐墊。
在正面碰撞時(shí)面朝前，身體可以受到安全帶的保護(hù)，但頭部會(huì)向前移動(dòng)使壓力集中到頸部。這種壓力可能導(dǎo)致傷害，但具體取決于碰撞時(shí)的嚴(yán)重程度和兒童身形的大小。后向式兒童固定裝置可托住頸部并有助于將正面碰撞力分散到更大的區(qū)域。在正面碰撞中，面朝后坐車(chē)的兒童整個(gè)身體都受到支撐，從而可將頭和軀干之間的相對(duì)移動(dòng)減到最低。
Lotta Jakobsson強(qiáng)調(diào)，兒童在身高達(dá)到140厘米、年齡達(dá)到10歲前都應(yīng)使用增高坐墊。增高坐墊使安全腰帶從骨盆處綁定，從最低處貼大腿而過(guò)，不會(huì)到達(dá)腹部軟組織以上。拉緊安全帶并盡可能使其貼近身體。安全肩帶斜對(duì)角貼胸部而過(guò)。安全肩帶貼頸部而過(guò)不影響安全效果，但如果安全帶夾在手臂下或從背后穿過(guò)，則在事故發(fā)生時(shí)起不到保護(hù)作用。
六條簡(jiǎn)單的救命原則
確保為孩子正確使用固定裝置，即便在短途旅行中也不例外；
為您的孩子選擇和車(chē)型相配的固定裝置；
脫掉寬大的外衣，以便系緊安全帶，且不會(huì)讓孩子感到太熱。
切勿讓孩子在未加固定裝置的情況下乘車(chē)；
切勿讓孩子坐在配有安全氣囊的座位上；
切勿讓身高未及140厘米的孩子使用標(biāo)準(zhǔn)安全帶；如若使用，必須配合使用支撐坐墊。
面朝后乘車(chē)的三大誤區(qū)
很多認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)妨礙了父母對(duì)于更安全的后向式兒童固定裝置的選擇。沃爾沃汽車(chē)安全中心的Lotta Jakobsson對(duì)其中一些觀點(diǎn)進(jìn)行了解釋。
誤區(qū)一：孩子不愿意面朝后坐車(chē)。
事實(shí)：嬰幼兒通常朝任何方向坐車(chē)都會(huì)同樣開(kāi)心。
建議：如果兒童固定裝置安裝在后座上，請(qǐng)放置一面鏡子，以便孩子能看到您。這樣可增加孩子的安全感，您也可以從車(chē)內(nèi)的鏡子中隨時(shí)了解孩子的情況。
誤區(qū)二：兒童固定裝置不合適。
事實(shí)：并非所有的兒童固定裝置都普遍適用于所有車(chē)輛。
建議：認(rèn)真了解多種兒童固定裝置，看看哪種最適合您的需要。購(gòu)買(mǎi)前還要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員指導(dǎo)您進(jìn)行正確安裝。
誤區(qū)三：買(mǎi)不到后向式的兒童固定裝置。
事實(shí)：有些市場(chǎng)上的確還很難見(jiàn)到后向式兒童固定裝置。在北歐國(guó)家可以很方便地買(mǎi)到，并且越來(lái)越多的國(guó)家倡導(dǎo)嬰幼兒面朝后坐車(chē)。
建議：除了專(zhuān)營(yíng)進(jìn)口商品的商店，還可以通過(guò)網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)。
警惕兒童車(chē)內(nèi)中暑
開(kāi)車(chē)出行的父母，常在臨時(shí)下車(chē)時(shí)把低齡孩子留在車(chē)內(nèi)。他們或許已對(duì)孩子誤動(dòng)車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)的可能性做了防范，但卻忽略了車(chē)內(nèi)高溫的危害。已知數(shù)據(jù)顯示，全球至少有320名兒童因車(chē)內(nèi)高溫而喪生。
根據(jù)通用汽車(chē)與全球兒童安全網(wǎng)絡(luò)(SAFE KIDS Worldwide)的研究，即使在陽(yáng)光不充足的情況下，室外汽車(chē)的車(chē)內(nèi)外溫差也會(huì)高達(dá)7至10攝氏度，有時(shí)甚至更高。即使父母只是臨時(shí)下車(chē)買(mǎi)報(bào)或偶遇朋友聊天，在汽車(chē)門(mén)窗緊閉的情況下，車(chē)內(nèi)的溫度在10分鐘內(nèi)將提高6至7攝氏度。
對(duì)于周?chē)h(huán)境的溫度變化，低齡兒童要比成人敏感得多。因?yàn)樗麄儽瘸扇烁菀孜諢崃浚溽尫艧崃康乃俣葏s慢得多；而在相同的環(huán)境下，兒童體溫提高的速度比成人快3至5倍。專(zhuān)家認(rèn)為，兒童產(chǎn)生體溫過(guò)高癥狀的原因有40%是來(lái)自周?chē)h(huán)境產(chǎn)生的溫度變化。
