近日記者從江蘇省保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會獲悉，從2006年7月1日起車主繳納的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)將根據(jù)以往的出險(xiǎn)記錄、事故違章記錄來確定上下浮動費(fèi)率。投保人在上一年沒發(fā)生出險(xiǎn)、賠款的情況，下一年續(xù)保將享受下調(diào)10%的優(yōu)惠。

　　若投保人在上一年出險(xiǎn)次數(shù)過高，將在下一年續(xù)保面臨費(fèi)率上調(diào)的可能。

　　市民熱議

　　郭先生(南京白下路市民)：我很支持這項(xiàng)規(guī)定，這是一項(xiàng)很人性化的規(guī)定。我作為駕駛員深知，事故的發(fā)生很大幾率是因?yàn)轳{駛員各種違章造成的。想要減少事故的發(fā)生率，公安部門的條例和措施是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要汽車保險(xiǎn)業(yè)的一些規(guī)定，從交通法規(guī)和保險(xiǎn)金額雙方面約束駕駛員，讓他們多少有些顧慮，提醒他們隨時(shí)都要謹(jǐn)慎駕駛。對駕駛“不檢點(diǎn)”的駕駛員來說，適當(dāng)?shù)厣险{(diào)交強(qiáng)險(xiǎn)，甚至可以拒保來作為一種懲罰，是非常可行的，能起到較好的警示作用。

　　周先生(南京建寧路市民)：我認(rèn)為此項(xiàng)規(guī)定比較合理。雖然說交通事故是不可預(yù)測的，有些情況也不是人力因素所能控制的，但是這樣的規(guī)定多少可以提高駕駛員的安全意識，對整個(gè)交通大環(huán)境而言起到了一定的良性作用。從商業(yè)目的來看，這項(xiàng)規(guī)定也是保險(xiǎn)公司的一種商業(yè)手段，這也在情理之中。另外有些人是專門靠保險(xiǎn)業(yè)的漏洞來賺錢的，會故意去弄一點(diǎn)交通事故來找保險(xiǎn)公司賠償，保險(xiǎn)公司這項(xiàng)規(guī)定可以很好地填補(bǔ)漏洞，使那些人無可趁之機(jī)。

　　杜先生(南京三牌樓市民)：對于這個(gè)規(guī)定我持反對態(tài)度，對于普通的駕駛員來說，大部分情況根本不可能左右事故的發(fā)生，都是無意識的，誰都不想發(fā)生事故。所以這樣的規(guī)定很明顯不能體現(xiàn)公平原則，我覺得在這項(xiàng)規(guī)定里應(yīng)該更加細(xì)分，要一分為二地看待。如規(guī)定所說，倘若投保人是因?yàn)橐馔馐鹿实某鲭U(xiǎn)記錄過高的話，我覺得沒有必要對其進(jìn)行交強(qiáng)險(xiǎn)上的處罰，倘若是因?yàn)檫`章，比如酒后駕車、闖紅燈等原因而發(fā)生事故，我覺得保險(xiǎn)公司應(yīng)該對其交強(qiáng)險(xiǎn)上調(diào)幅度大一些，換句話說就是處罰得嚴(yán)厲一些。

　　陳先生(汽車租賃公司老板)：我覺得這項(xiàng)規(guī)定意義不大，首先作為駕駛員，碰擦等小事故是在所難免的，除非開車并不多，一般來說一次小碰擦就要最少200元錢，不管是責(zé)任人還是保險(xiǎn)公司都費(fèi)財(cái)又費(fèi)時(shí)。而交強(qiáng)險(xiǎn)金額是1050元，優(yōu)惠10%也就100元錢，我想這樣的優(yōu)惠大多數(shù)駕駛員都抱著無所謂的態(tài)度。本身交強(qiáng)險(xiǎn)是不屬于商業(yè)性質(zhì)的保險(xiǎn)，但是出臺了這樣的規(guī)定，就可能是帶有商業(yè)性質(zhì)的了。這樣的規(guī)定可以鼓勵(lì)小事故雙方駕駛員私了，這樣保險(xiǎn)公司既不用出險(xiǎn)也不用賠錢，另外也是鼓勵(lì)大家盡量不要出事故，對于一些“好司機(jī)”來說，表面上看是優(yōu)惠了，其實(shí)一年的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司全部收入囊中。所以說這項(xiàng)規(guī)定是對保險(xiǎn)公司是最有利的。我認(rèn)為要么增加交強(qiáng)險(xiǎn)上下浮動幅度，要么就直接取消這項(xiàng)規(guī)定。