最近，幾則與奢侈品有關的本埠新聞接踵而來，一是名車保時捷、名品屈臣氏相繼進駐盛凱·摩登城，二是國慶期間濟南舉辦了首屆奢侈品展。與此同時，我驚訝地發現濟南街頭的好車越來越多——剛剛對甲殼蟲、迷你　COOPER、現代酷派審美疲勞，就有那有錢的主兒開來了悍馬、法拉利、PT漫步者、奧迪TT、捷豹XK，不久前還在朝山街見到一輛黃色保時捷911，赫然掛著魯A牌照……　在濟南這座保守樸素的城市生活久了，早已習慣于“人人混得差不多”的生存圈子。猛然間身邊開始出現各種各樣的奢侈元素，心態上難免有些復雜——當越來越多的奢侈品光顧這座城市時，作為“看客”的我們應該報以怎樣的眼光？

　　曾經在泉城路上見到這樣一幕：一輛銀灰色的奔馳SLK200停在路邊，開車的年輕男子把頂篷敞開，在樹蔭下悠閑地嚼著口香糖聽音樂。很多路人為之側目：“拽什么拽？一看就是暴發戶！”

　　也有另一種人，比如當時和我一起逛街的朋友，見此情景立刻取出數碼相機按下快門，一邊喜孜孜地說：“街景、名車、帥哥……哇塞！沒想到在濟南街頭也能拍到偶像劇里的場景�！�

　　一方是橫加指責，一方是自得其樂，相比較而言，我更欣賞后者的心態。

　　存在即合理，這個社會應該有各種層次的商品來滿足不同消費水平的人們的需求。并且不同消費階層對奢侈品的定義是不同的，影片《瘋狂的石頭》里，“班尼路”對于黑皮而言不也是件奢侈的“牌子貨”嗎？更何況，今天的奢侈品沒準兒就是明天的必需品，就拿現在逐漸普及的家用轎車來說，十年前放在哪個家庭都是一件絕對的奢侈品。

　　除去自我炫耀的成分和“未富先奢”的浮躁心態，奢侈品對社會而言也有其積極的一面。它代表了人們物質追求的最高水平，激勵我們為一個更實際的目標努力打拼，同時刺激了消費、拉動了內需。當我們向外地人描述自己城市的繁華程度時，也往往會搬出一大堆奢侈品作為佐證——看吧，我們濟南也有法拉利、保時捷，也有蘭蔻、BURBERRY、杰尼亞……奢侈品儼然成為一個城市國際化進程的標簽。

　　而在五花八門的奢侈品里，名車是一個能夠取悅大眾的特殊品類。它不像勞力士、百達翡麗只隱藏在有錢人的袖口里；人頭馬、軒尼詩用來犒勞富人們的胃。名車是街頭流動的藝術品，讓任何看到它的人獲得一種愉悅的精神享受�？窜囌共贿�要掏錢買票嗎？如果別人肯花錢請咱“開眼”，我們何不笑納呢？

　　所以，如果暫時不能成為奢侈品的“顧客”，那就坦然做一名“看客”吧，顧客們消費，看客們消遣。為平淡的生活增添了亮色，給茶余飯后提供了談資——這吃不到口的葡萄，光看著也讓人口舌生津呢。(韓爽）