中高級車市場歷來是塊“兵家必爭之地”，眾多廠家有技術的拿技術，沒技術的就拼外形、比配置。說起技術，大眾一直是當之無愧的領先者，新推出的1.8TSI發動機更引來無數關注。而搭載這款目前國內最先進發動機的一汽大眾邁騰便使很多消費者對它青眼有加，不惜排隊等待提車甚至加價購車。

　　不管這是廠家的一種“饑餓營銷”手段，還是邁騰果真贏得了如此多的厚愛，反正現在它的聲勢很壯，銷售很旺，沒有辜負一汽大眾對它寄予的厚望。但是已經買到了邁騰的車主們，在欣喜享受之余，恐怕還得有品嘗一些苦澀滋味的心理準備。因為，邁騰很“難養”。

　　有車的人都知道，買車容易養車難。購車的一錘子買賣結束后，維修保養費用還須細水長流。而對于邁騰，某車主戲言，養它的費用簡直就是“洪水”。首保和1萬公里保養更換機油機濾且不談，現在只把邁騰1.5萬公里時需更換機油和三濾的價格列出。

　　機油:293元/4升

　　機濾:151元

　　空濾:257元

　　汽濾:1592元

　　添加劑:94元/瓶(因國內油品質量不定，故建議添加。每瓶可用兩箱油)工時費:500元左右

　　合計:2800元左右這個費用清單，幾乎讓每個看到它的人都會驚呼“好貴”。特別是其中的汽濾價格，高得令人難以置信。對此，一汽大眾某4S店工作人員給出的解釋是，因為目前邁騰的汽油濾清器全部采用進口，才導致價格居高不下，而且短期內也不會投入國產化生產。而且因為邁騰的整體國產化率只有30%，所以它的配件價格也樂觀不到哪兒去。由此可以想見，到一般車輛保養的“大高峰值”，也就是3萬、6萬、9萬公里時，除了價碼已經高得嚇人的機油三濾，還得加上更換不少配件的價錢，更讓人不敢想象。難怪有人算過并得出結論:養一輛邁騰和養一輛寶馬5系的費用相差無幾。

　　據了解，目前凱美瑞、君越、雅閣、領馭、馬自達6等車型更換機油三濾的價格均在400至600元之間。與這些上市時間較長、保有量較大的競爭對手相比，邁騰在養車費用方面真是沒什么優勢可言。那么，4S店是否對邁騰的保養費用進行了明示、以給消費者提供更全面的參考呢？一個一汽大眾4S店的工作人員說了實話:消費者買車時頂多會問“一般保養要花多少錢？”那么店里給出的回答會是“400元錢左右。”這其實只是換機油和機濾的價格，但既然消費者沒問那么詳細，當然也就怪不得4S店沒有主動解釋得那么清楚了。

　　B級車對一汽大眾而言，是一個全新的起點。邁騰作為一汽大眾的首款B級車，它的服務網絡、服務理念等方面都還需要一段時間來逐漸磨合完善。但在市場一天一變的嚴酷競爭之下，邁騰是否能如愿以償地后發制人就不得而知了。而對于消費者而言，在追求技術領先的同時，也應做好為這種領先多“買單”的心理準備。（鄭小慶）