中國的豪華車市場，長期以來都是德系品牌奔馳、寶馬、奧迪的天下，但在車展現(xiàn)場，記者看到，日系“新三貴”——雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪進(jìn)入，市場格局逐漸被打破。特別是謳歌加快了國內(nèi)營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐，率先吹響了豪華車市場大戰(zhàn)的沖鋒號(hào)，預(yù)示著國內(nèi)汽車市場頂級(jí)大戰(zhàn)的全面爆發(fā)。

　　現(xiàn)狀

　　日系新三貴掀浪潮

　　日系“新三貴”雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪長期以來在北美市場上同眾多國際“大牌”進(jìn)行著殘酷廝殺。此次，它們?cè)趪鴥?nèi)豪華車市場上掀起的浪潮，會(huì)成功嗎？雷克薩斯這兩年銷量喜人，而Acura(謳歌)和英菲尼迪也在蒸蒸日上。今年杭州國際車展，謳歌麾下的豪華SUV車型Acura MDX短短幾天時(shí)間就現(xiàn)場銷售了16輛。謳歌品牌亦從10個(gè)獲獎(jiǎng)品牌中脫穎而出，以排名第一的身份奪得“最佳展臺(tái)獎(jiǎng)”，展示了其強(qiáng)大的品牌魅力。這是個(gè)不錯(cuò)的開始，現(xiàn)在關(guān)鍵是看日系新三貴在這場浪潮中亮什么劍、如何亮劍？目前，日系新三貴已將“戰(zhàn)火”從產(chǎn)品層面延伸至服務(wù)理念上，不僅在技術(shù)上，也在服務(wù)上展開了強(qiáng)大的攻勢(shì)。

　　亮劍1

　　以“運(yùn)動(dòng)”PK德系老三貴

　　越來越多的豪華車品牌將強(qiáng)調(diào)駕駛運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)作為彰顯品牌個(gè)性的重要手段。德系“老三貴”，其產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)性能方面的表現(xiàn)在中國消費(fèi)者心里留下了深刻的印象，不論是奧迪的電磁減振系統(tǒng)、TSI、quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，還是寶馬的鋁鎂合金直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)、7擋順序SMG變速箱，都令中國的豪華車消費(fèi)者神往。

　　但日系新三貴并沒有簡單地圍繞機(jī)械結(jié)構(gòu)提高運(yùn)動(dòng)性能，而是充分利用和發(fā)揮電子技術(shù)優(yōu)勢(shì)，給人們展示了全新的運(yùn)動(dòng)理念。Acura(謳歌)以“運(yùn)動(dòng)豪華”作為造車?yán)砟睿�它的“主�?dòng)智能”的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓駕駛者與車互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)高操控性、運(yùn)動(dòng)性、舒適性。綜合機(jī)械和多種電子技術(shù)的全新豪華車運(yùn)動(dòng)理念，正在逐漸被中國迅速崛起的新生代精英所接受，而這種運(yùn)動(dòng)特性，很可能成為日系豪華車的突破口。全新的LX570集中了雷克薩斯的最新技術(shù)突破，既是公路上的速度健將，也是崎嶇地形中的越野高手；而英菲尼迪更是保持著其傳統(tǒng)家族的運(yùn)動(dòng)性能。

　　亮劍2

　　以“服務(wù)”實(shí)現(xiàn)高水平承諾

　　德系“老三貴”先期進(jìn)入中國市場，經(jīng)過多年積累，占據(jù)了市場份額優(yōu)勢(shì)，并且渠道建設(shè)比較完善，而日系豪華車作為后來者，在售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還需再接再厲，但其豪華及更具人性化的服務(wù)，特點(diǎn)非常鮮明。

　　雖然進(jìn)入中國相對(duì)較晚，但日系豪華車的服務(wù)體系卻相對(duì)更加完善。為了保證服務(wù)質(zhì)量，Acura(謳歌)對(duì)4S特約店的工作人員進(jìn)行了充分的體貼接待培訓(xùn)，使所有的人員都以感恩的心情接待客人，從而實(shí)現(xiàn)真正的顧客滿意。針對(duì)中國消費(fèi)者對(duì)進(jìn)口豪華車維護(hù)、修理的擔(dān)憂，推出了“4年／10萬公里”的保修和免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，其中包括5000公里／次的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，這是國內(nèi)最高水平的服務(wù)承諾。雷克薩斯則提供獨(dú)有的人性化服務(wù)體系，它包含了一整套無微不至的關(guān)懷和服務(wù)。而英菲尼迪服務(wù)體系讓人津津樂道的是其全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)I零售環(huán)境設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

　　看來，豪華車產(chǎn)品競爭激烈，售后服務(wù)的競爭也不斷升級(jí)。作為后來者，日系豪華品牌在售后服務(wù)上，反而有后來居上的勢(shì)頭。

　　預(yù)測

　　渠道建設(shè)還需進(jìn)一步完善

　　雖然日系新貴們打破了德系“老三貴”牢牢控制中國豪華車市場的格局，但日系新貴們的渠道建設(shè)還需要進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)更廣的覆蓋率。據(jù)了解，今年，繼佛山南海店開業(yè)后，Acura(謳歌)已在國內(nèi)設(shè)立了5家4S店，年內(nèi)鄭州特約店及北京的第三家特約店也將陸續(xù)開業(yè)。2008年將在杭州、上海、廣州等重點(diǎn)城市開拓特約店網(wǎng)絡(luò)，全面進(jìn)軍中國豪華車市場。而記者從廣州車展獲得消息稱，LX570將于2008年初開始在中國市場銷售。而英菲尼迪目前在中國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也發(fā)展迅速，截至今年年底，英菲尼迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到6家。(崔庚)