汽車的輪胎要注意保護，備胎也同樣需要時常進行檢測。對于大多數車主來說，備胎的用處似乎不大，可能不少人用了一兩年的車，也不一定用到一次備胎。備胎受到冷遇的狀況，導致了當汽車常用輪胎發生意外狀況，車主取出備胎時才發現，備胎不是癟了就是開裂了。為此，河南雙盛東風悅達起亞4S店的曹工程師建議車主要注意對備胎的日常檢測工作，最好的辦法就是將備胎與正常輪胎輪換著使用，一是保證了備胎的正常使用狀態，二是延長輪胎的壽命。但是，目前國內生產的汽車備胎分為兩種類型：一種是大部分汽車配備的備胎均與正常輪胎尺寸一致，隨時都可以使用；還有一種是少部分廠家生產的備胎比正常輪胎尺寸小一些，只能夠在緊急情況下代用數小時。

　　首先，曹工程師提醒車主要時常檢測備胎。日常保養中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓、有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志之前，要盡早對備胎進行更換。專家還特別指出如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。

　　其次，曹工程師建議車主不要把油品與備胎放在一起。輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在后備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。

　　另外，針對備胎能用多久這一問題，曹工程師提醒：一般輪胎的使用壽命是4年左右。很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂內不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應該更換備胎。(史歌）