歷年的第一個購車消費高峰——節前新春車市,在2008年卻遭遇了雪災、股災雙重利空,往年的新年“開門紅”幾無可能。

　　昨日,記者走訪廣州各大汽車市場了解到,往年火爆的消費高潮卻沒有出現,消費者因天氣原因推遲了購車計劃,展廳人流驟降；而一些外省暢銷車型因京珠高速、京廣線不暢不能及時運抵廣州,推遲了消費者提車時間。車市春節前因雪災而遭受了“春寒”。

　　而更令車市消費傷筋動骨的是,與車市形成“孿生兄弟”的股市,在開年就“跌跌”不休。不少股民、基民嚴重被套,購車激情大幅度下降。

　　2008年車市在雪災、股災打擊下,往昔紅火的局面已經不再出現。但業內預計,春節前累積的消費潛力有望在春節之后的車市爆發。2月底開始車市傳統淡季將不會如往年般冷清。

　　雪災致成交量大幅度萎縮

　　南方大面積雪災,南北交通大動脈一度中斷,外省廠家入粵商品車被堵在路上。近期上市的一些新車不能及時進入展廳,這包括新途安、馬自達2、途銳W12等,從而在一定程度上打亂了經銷商的銷售推廣計劃。

　　而一些外省制造的暢銷車型,也出現局部缺貨的局面。目前排隊銷售的東風本田CR—V原計劃年前要交車的訂單,現在的新車很多都還在運輸途中,節前能否交車成為一大疑問。奇瑞、東風雪鐵龍、江淮瑞風、長豐等重災省份制造商的商品車在廣州展廳的庫存已經所剩無幾。經銷商不得不延長交車時間。不少節前希望提到現車的消費者往往失望而歸。

　　廣州天氣寒冷,也令消費者到各大專賣店選擇的熱情大幅度降低。一些經銷商感嘆,這是多年來罕見的冷場局面,不少展廳人流只有以往的一半。

　　天氣寒冷、路難走,也令經銷商的自駕游、戶外巡展等推廣促銷計劃“流產”。一些準備節前購車開車回老家的消費者由于天氣原因都留在廣州過年,臨時推遲了購車計劃。一位消費者稱,“反正年前也用不上,說不定年后購買能夠等待更多的優惠。”

　　因此,在寒冷天氣之下,廣州新春車市遭遇了前所未有的“春寒”,往年紅紅火火的展廳顯得有點冷清,經銷商成交量也較往年大幅度減少。

　　股災令消費潛力大面積流失

　　如果說,雪災令開年車市遭遇十年寒流的話,那么股災則讓車市消費潛力失去了階段性的重要支撐。從2006年年底開始,車市消費與股市漲跌形成聯動關系,甚至是一對“孿生兄弟”。

　　但在剛過去的2008年1月,大盤暴跌,10個交易日已經跌去了1000多點,昨日更是收報4383點,甚至確認了行情處于“牛熊分界線”之下。

　　“老牛”已經病倒,車市也傷風感冒。據了解,不少股民、基民嚴重被套,原本獲利的消費者本有購車計劃,但在此番暴跌之下,已經放棄購車的計劃。

　　因此,車市在2008年新春又流失了一大購車潛力。(樂國星)