有輛自己的車是很愜意的事情，再加之新年新氣象，不少朋友都想在2008年開上新車，準車主“小豚”也不例外。“小豚”早在去年11月就鐘情于卡羅拉了，12月去4S店看了車，并且進行了試駕，從車外觀到試乘都感覺不錯，但是當時豐田4S店一直沒有“小豚”想要的型號和顏色(GL-i1.8AT黑色)。12月25日“小豚”給當地4S店挨個打電話回答都說暫時沒有現車，要等到2008年2月底才有。然而26日，“小豚”接到一家4S的電話說有貨了。“小豚”很高興但又懷疑車的來路，擔心買到翻新的試駕車。

　　“小豚”的擔心并不是沒有道理，據記者調查發現，大多4S店的試駕車有幾種處理方式，一種是內部消化，低價出讓給關系戶和員工；二是當作二手車賣掉；三是如果由廠家提供的試駕車，最后由廠家負責把試駕車收回。然而，這其中也有不誠信的經銷商將試駕車翻新后賣給消費者。

　　有過試駕經歷的朋友會發現，有些試駕車的里程表會被經銷商“臨時”中斷，即俗稱的拔掉“里程表芯子”，這樣一來不論怎樣行駛，車子的里程表都是零公里。出售前經銷商再對試駕車進行一番“細心打扮”，消費者就很難分辨是新車還是試駕車。

　　買新車的消費者如何避免買到試駕車呢？長城潤滑油汽車養護中心專家陳雪生表示，一些在正常路面短跑一段距離的試駕車，不會有什么損害，消費者即使碰上也無礙大事。最應提防的是“深度”試駕車，這類試駕車已經過了較長距離、時間和惡劣路況的折磨，發動機、輪胎、外殼等都有一定磨損。但不誠信的經銷商會通過喬裝打扮，如對車子重新打蠟恢復車身光亮或重新噴漆，將車身剮花的部分掩飾掉。因此，業內人士提醒，可以從幾個方面判斷新車是不是試駕車。

　　表面縫隙。車商往往喜歡在表面上下工夫，用來轉移你的注意力。所以當你拿到新車，不妨看看車子縫隙是不是落滿灰塵，這些衛生死角很難打掃，很容易露出馬腳。看出廠日期。車輛的出廠日期與合格證應該是一致的，多數情況是不太容易改變的。看剎車盤。一般車輛經過200公里以上的行駛后，剎車蹄片都會在剎車盤上留下明顯的痕跡。一般剎車蹄片與剎車盤外沿存在1至2毫米的距離，車輛行駛一定距離后，即會在剎車盤的外沿留下通常俗稱的“臺”(新車的“臺”很低)。這個“臺”可以用手明顯地感覺到。你也可以通過周圍的新車來比較判斷。看車內。一個是手經常接觸操縱的部件，如轉向開關，擋位把手等；再一個就是車門內側的下方，上下車時很容易在車門內側的下方留下鞋子的劃痕。此外，通過比較與車門內側“雜物盒”內部的顏色也可以發現差異；看其他，把發動機蓋和行李廂打開，發動機重點看“翼子板”內側的縫隙處，行李廂看后邊兩個角附近的縫隙處有無后噴過漆的痕跡；看輪胎，像經過長途跋涉的車子，輪胎磨損很明顯。

　　如果你仍無法確認的話，那么就要求經銷商把車子升起來觀察底盤。重點看各種管線與底盤(大梁)之間的顏色是否一致。一些不易用水槍沖刷到的角落明顯地留有其他暴露位置不存在的泥土或灰塵，這就可能是清洗過程留下的痕跡。(陳京梅)