時下，中高級公商務轎車市場迎來了一股個性浪潮，從去年11月份上市的新蒙迪歐致勝到今年元月份上市的第八代新雅閣，再到剛剛入市的榮威750 1.8T，它們從外形到性能再到配置，都摒棄了以往該級別推崇的中庸風，尤其是定位于主流公商務用車的榮威750 1.8T和蒙迪歐致勝，向傳統類公商務車帕薩特領馭和凱美瑞發起了最直接的沖擊和挑戰，以三大特性搶占主流商務市場。

　　商務主流之一：超大軸距引領舒適空間

　　從概念上來說，新近上市的三款主流中高級轎車——八代新雅閣、新蒙迪歐致勝和榮威750 1.8T都達到了“B++”車型的水準，接近C級車的要求。但要說到決定車內實際內部空間的軸距，榮威750 1.8T和致勝才是這個級別車型中的佼佼者，致勝的2850mm軸距和榮威750 1.8T的2849mm軸距，不但讓駕乘人員擁有寬敞舒適的前排駕駛空間，也成就了同級別車中罕見的行政后排空間，充分滿足了公商務人士對后排舒適性的苛刻要求。

　　榮威750 1.8T和新蒙迪歐致勝兩款車型的超長軸距設計使得后排乘客擁有更為寬敞的腿部空間，提高了公商務車的實用性，這是行政級公商務轎車所不可缺少的。

　　商務主流之二：18.18萬低價開創商務新起點

　　無獨有偶，榮威750 1.8T和新蒙迪歐致勝都是以18.18萬的起步售價攻入主流公商務車市，縱觀國內整個中高級轎車市場，能夠把價格定在18萬左右并且性能配置可以拿來相提并論的中高級車型，也只有榮威750 1.8T和蒙迪歐致勝了，尤其是榮威750 1.8T超越了普通2.3排量發動機的動力性能，但油耗卻只等同于1.8排量的車型。我們知道凱美瑞和新雅閣2.4排量的車型定價都在23萬以上了，就算是技術稍顯過時的領馭自動檔車1.8T也在20萬以上。

　　車市專家認為，未來公商務車在擁有大氣的外形、舒適的乘坐之外，務實的價格也將成為公司與政府機關選車的重要因素。如今，公商務車入門價格已從20萬悄然下滑至18萬左右，可見，榮威750 1.8T和致勝以18.18萬的售價開創了該級別公商務用車的新起點。

　　商務主流之三：強勁動力結合優良操控

　　在同級別同價位主流公商務轎車當中，榮威750 1.8T的全新Kavachi超高壓全鋁合金中冷渦輪增壓發動機和新蒙迪歐致勝采用的新馬自達6相同的EUCD運動操控平臺無疑是兩車的主要賣點。以榮威的這款全新1.8T發動機為例，采用了革新性的HONEYWELL超高壓TCL-Tech渦輪增壓技術，實現了與普通自然吸氣發動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發動機排量的基礎上，有效降低燃油消耗率，大幅度提高功率和扭矩，降低污染物排放；最大功率118Kw，最大扭矩215Nm，最高時速可達205公里/小時，0-100公里加速時間僅9.5秒，百公里油耗僅6L，達到歐IV標準，這些數據都是實力的保證。

　　兩車在操控上也可圈可點，榮威750 1.8T同源于寶馬的運動底盤和致勝來源于新馬自達6的運動底盤，在同級別車中都是操控好手。

　　事實上，榮威750 1.8T和致勝在市場上的銷量捷報頻傳已經證明了兩車的三大特性已經受到了主流公商務車消費者的廣泛接受。