2003年3萬(wàn)公里的寶馬X5售價(jià)2萬(wàn)美元……

　　2004年7萬(wàn)公里的奔馳600售2.6萬(wàn)美元……

　　2005年5萬(wàn)公里的奧迪A8 3.2萬(wàn)美元……

　　打開(kāi)國(guó)外的二手車(chē)交易信息甚至Ebay等購(gòu)物網(wǎng)站，可以發(fā)現(xiàn)，一些國(guó)外高檔二手車(chē)的價(jià)格讓人大跌眼鏡。那么在國(guó)內(nèi)這些二手進(jìn)口車(chē)是否能夠購(gòu)買(mǎi)？又是通過(guò)何種渠道進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的呢？

　　根據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)定，一般國(guó)內(nèi)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司都不能進(jìn)口二手車(chē)，同時(shí)境外二手車(chē)是禁止在我國(guó)市場(chǎng)流通的。但事實(shí)上，國(guó)內(nèi)不少二手車(chē)市場(chǎng)上仍然有不少進(jìn)口二手車(chē)的存在，車(chē)主沈先生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)到一輛二手進(jìn)口寶馬4.4L X5，這輛車(chē)的價(jià)格僅為55萬(wàn)元人民幣，而06年底劉先生在國(guó)內(nèi)以新車(chē)價(jià)格112萬(wàn)元購(gòu)入的寶馬X5 4.4L車(chē)型，到2008年5月以80多萬(wàn)元價(jià)格賣(mài)出，其中差價(jià)可見(jiàn)一斑。

　　據(jù)了解，這種進(jìn)口二手車(chē)目前是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)短消息的形式在我國(guó)的市場(chǎng)上宣傳銷(xiāo)售的，雖然不少城市的二手車(chē)市場(chǎng)也明著出售，但數(shù)量比較有限。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上，比較普遍的進(jìn)口二手車(chē)車(chē)型有：奔馳320、奔馳350、奔馳600、寶馬750等車(chē)型，這些車(chē)型的價(jià)格比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上同類(lèi)二手車(chē)低8萬(wàn)-15萬(wàn)元。

　　進(jìn)口二手車(chē)的來(lái)源

　　進(jìn)口二手車(chē)是如何進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，經(jīng)紀(jì)公司和消費(fèi)者又是如何獲得車(chē)源的呢？

　　途徑1：尋找常駐外籍指標(biāo)

　　一位曾經(jīng)從事進(jìn)口二手車(chē)工作的相關(guān)人員告訴記者，目前在我國(guó)上海和天津這兩個(gè)城市海關(guān)是可以放行進(jìn)口二手車(chē)的，但是這些放行的對(duì)象是一些“取得長(zhǎng)期居留證的非居民長(zhǎng)期旅客”，通俗地說(shuō)就是那些取得國(guó)內(nèi)居留許可證、在三資企業(yè)中工作的外籍人士。據(jù)悉，按照海關(guān)的規(guī)定，“取得長(zhǎng)期居留證的非居民長(zhǎng)期旅客”都能以私人名義辦理一次車(chē)輛入境。這部分符合條件的人員要申請(qǐng)進(jìn)口二手車(chē)，只要將相關(guān)資料交到海關(guān)，把預(yù)進(jìn)口二手車(chē)輛的品牌告知海關(guān)方面，取得其同意即可辦理購(gòu)車(chē)手續(xù)，車(chē)輛進(jìn)關(guān)時(shí)就能取得海關(guān)放行的相關(guān)資料，再帶上常規(guī)上牌資料就能到車(chē)管所上牌了。上海市公安局車(chē)輛管理所的相關(guān)人員也表示：只要收到海關(guān)放行資料，進(jìn)口二手車(chē)上牌的手續(xù)就與普通車(chē)輛一樣辦理。

　　目前，在上海口岸雖然海關(guān)對(duì)于這種進(jìn)口二手車(chē)有一個(gè)監(jiān)管期限，但只要上牌兩年后即可流入二手車(chē)市場(chǎng)。為此，進(jìn)口二手車(chē)流入國(guó)內(nèi)的一個(gè)渠道就是這些有“帶車(chē)指標(biāo)”的外籍人士。

　　據(jù)悉，目前一些消費(fèi)者和二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司，首先會(huì)在國(guó)內(nèi)尋找有類(lèi)似“指標(biāo)”的外籍人士，然后通過(guò)他們選購(gòu)自己想買(mǎi)的進(jìn)口二手車(chē)，而一些二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司則給這些外籍人士一定的費(fèi)用，但是由于這個(gè)方式支付的成本和可操作的難度較大，目前一些經(jīng)紀(jì)公司已經(jīng)不再使用，這種方式僅僅在一些消費(fèi)者中私下進(jìn)行。

　　途徑2：空殼公司借名進(jìn)貨

　　除了通過(guò)外籍人士的私下購(gòu)買(mǎi)，經(jīng)紀(jì)公司也開(kāi)始直接從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)相關(guān)車(chē)源。一位海關(guān)的相關(guān)人士告訴記者，除了外籍人士外，一些外資企業(yè)可以通過(guò)企業(yè)的名義以辦公財(cái)務(wù)為由帶入車(chē)輛，而且以企業(yè)的名義比以外籍人士個(gè)人的名義要容易審批。

　　為此，不少經(jīng)紀(jì)公司直接通過(guò)一定的方式成立一家空殼外資企業(yè)，然后用企業(yè)的名字去海外選購(gòu)進(jìn)口二手車(chē)，這樣就能保證自己貨源充足。據(jù)調(diào)查，一些經(jīng)紀(jì)公司除了自己出售二手車(chē)之外，還接受外籍人士的進(jìn)關(guān)委托。

　　目前進(jìn)口二手車(chē)到國(guó)內(nèi)的流程中之所以有時(shí)候會(huì)有巨大的價(jià)格變化，最關(guān)鍵的是其中涉及到“海關(guān)估價(jià)”，這個(gè)價(jià)格很可能導(dǎo)致進(jìn)入國(guó)內(nèi)的二手車(chē)價(jià)格要比實(shí)際購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格高很多。為此，不少帶車(chē)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的外籍人士往往會(huì)先選擇一家能夠和海關(guān)議價(jià)的經(jīng)紀(jì)公司，而能夠在海關(guān)估價(jià)上面給出更大優(yōu)惠的公司，一般都能在這上面賺取很多利潤(rùn)，僅其中向消費(fèi)者收取的中介手續(xù)費(fèi)就在萬(wàn)元左右。

　　進(jìn)口二手車(chē)的誘惑

　　進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的二手車(chē)到底如何收費(fèi)？為何手續(xù)復(fù)雜，還有很這么多消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口二手車(chē)呢？

　　差價(jià)數(shù)萬(wàn)，引來(lái)窺者無(wú)數(shù)

　　據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，目前從國(guó)外進(jìn)入國(guó)內(nèi)的二手車(chē)需要各種相關(guān)費(fèi)用。以美國(guó)舉例：從美國(guó)運(yùn)到上海的運(yùn)費(fèi)大約1.5萬(wàn)元人民幣，這里美國(guó)、中國(guó)海關(guān)雜費(fèi)及其他各項(xiàng)費(fèi)用大概2.5萬(wàn)-3萬(wàn)元。這樣進(jìn)口二手車(chē)的成本＝二手車(chē)價(jià)×匯率＋海關(guān)估價(jià)×綜合稅率×匯率＋運(yùn)費(fèi)＋海關(guān)雜費(fèi)。

　　據(jù)了解，在整個(gè)成本中，進(jìn)口二手車(chē)的稅率達(dá)到60%，是所有成本中比較昂貴的一項(xiàng)，同時(shí)，最難估計(jì)的成本就是海關(guān)估價(jià)，海關(guān)估價(jià)根據(jù)國(guó)外二手車(chē)的平均價(jià)格計(jì)算，一般在國(guó)外價(jià)格的基礎(chǔ)上海關(guān)會(huì)進(jìn)行上下浮動(dòng)。但不管如何浮動(dòng)，在國(guó)內(nèi)進(jìn)口二手車(chē)的價(jià)格還是比國(guó)內(nèi)同型號(hào)同年份的車(chē)輛至少便宜數(shù)萬(wàn)元。以一輛06年行駛了1萬(wàn)英里的寶馬X5為例，加上全部包括稅率和匯率等核算成本，總價(jià)格在53萬(wàn)-55萬(wàn)元左右，而在國(guó)內(nèi)，這款車(chē)要“值錢(qián)”得多，劉先生2006年底在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)同型號(hào)新車(chē)價(jià)格為112萬(wàn)元，到了2008年5月以80多萬(wàn)元價(jià)格賣(mài)出。其中近20多萬(wàn)元的差價(jià)，直觀的說(shuō)明了消費(fèi)者鐘情進(jìn)口二手車(chē)的原因。

　　二手進(jìn)口車(chē)合法但違規(guī)

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口二手車(chē)市場(chǎng)上，除了一些違規(guī)行為外，并沒(méi)有違法行為。另外，按照一些車(chē)商的說(shuō)法，通過(guò)外籍人士或者外籍企業(yè)從正常渠道的進(jìn)口，對(duì)經(jīng)紀(jì)公司來(lái)說(shuō)，已經(jīng)沒(méi)有多少利潤(rùn)可圖的。因?yàn)樵趩诬?chē)交納了60%的稅款后，讓進(jìn)口二手車(chē)的業(yè)務(wù)幾乎無(wú)利可圖。為此，不少經(jīng)紀(jì)公司只能靠收取中介費(fèi)用來(lái)生存。

　　另一方面，如果通過(guò)違規(guī)的做法批量進(jìn)口，經(jīng)紀(jì)公司需投入很多的“人力物力”以便獲得便宜的貨源、打折估價(jià)等，從而獲取更多的利潤(rùn)。雖然目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上確實(shí)存在批量進(jìn)口，但由于手續(xù)復(fù)雜，除了一些“關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”比較龐大的經(jīng)紀(jì)公司還在涉足外，基本上普通的經(jīng)紀(jì)公司只代辦其中某個(gè)環(huán)節(jié)。

　　消費(fèi)提醒

　　進(jìn)口二手車(chē)本身存在一些頑疾，如，進(jìn)口車(chē)型對(duì)于中國(guó)油品的不適應(yīng)、很多進(jìn)口車(chē)型駕駛席在右側(cè)等，同時(shí)，這類(lèi)車(chē)不能免費(fèi)享受一些維修政策，不在保修范圍內(nèi)。另外，進(jìn)口二手車(chē)也不在中國(guó)區(qū)汽車(chē)召回的范圍內(nèi)。

　　此外，業(yè)內(nèi)人士坦言：“二手進(jìn)口車(chē)是由國(guó)外拍賣(mài)行提供的，來(lái)源廣泛。有的是廠家的測(cè)試車(chē)、試駕車(chē)、召回車(chē)；也有的是有肇事或有過(guò)不良記錄的車(chē)輛。因此購(gòu)買(mǎi)時(shí)要格外注意。”

　　同時(shí)，要提醒消費(fèi)者的是，進(jìn)口二手車(chē)過(guò)戶(hù)周期較長(zhǎng)，消費(fèi)者要有心理準(zhǔn)備。（許誠(chéng)瑋）