5月11日，AGF亞洲方程式國際公開賽成功結束在馬來西亞的比賽，面對此前各界的不少質疑聲，賽事運作的總舵手——組委會秘書長劉建全現在終于松了一口氣。這一站下來，不僅中國賽車在異國他鄉揚眉吐氣，而且這項洲際性大賽對贊助商的承諾也開始逐一兌現。大馬一站，AGF將“客場”變成了“主場”。

　　AGF在大馬成系列賽的主題賽事

　　“雖然是聯合辦賽，但主賽場龍門架上的主體標志牌卻讓給了‘AGF亞洲方程式國際公開賽’。”組委會秘書長劉建全告訴記者，比賽前，根據雪邦國際賽車場的安排，組委會已獲悉AGF將與當地賽事合作的消息。如何默契配合成了關鍵問題。比賽臨近時，當地賽事“馬來西亞超級系列錦標賽”的組織方將主賽道龍門架上的主體賽事標志牌讓給了AGF亞洲方程式國際公開賽。

　　“這是一個友好和肯定的信號。”劉建全評價說，在這個最國際化的賽車場上，AGF的賽事可以放開來做，對贊助商的回報也可以得到很好的體現。“從這個意義上說，AGF馬來西亞站比賽可以說是將‘客場’變成了‘主場’，對贊助商的回報也同時加大了。”

　　劉建全說，AGF選擇出國比賽，是轉守為攻的一種策略，賽事本身正在積極開拓海外市場，“中國改革開放的大勢決定了我們不能閉門造車，所以必須走出去和世界接軌。另外，像吉利汽車、中國郵政速遞EMS、愛國者，正在進行國際化的步伐，國際著名品牌像米其林、聯合利華，他們也非常重視在亞太地區的市場，我們也是為了更好地服務于贊助商。”

　　系列賽事更加豐富多樣

　　在賽車圈里如今流行一個說法，叫“三年之癢”，指一個賽事到了第三個年頭(或說第三個賽季)，將會遇到發展的坎。“主辦方接下來該怎么做賽事？”這是一個關鍵問題。AGF如今也邁入了第三個賽季，兩個賽季都過去了，是根據經驗沉淀制定一些中期的發展目標的時候了。如何調整以適應競爭慘烈的大環境，這是中國目前很多汽車賽事需要解決的一個大問題。

　　可喜的是，在AGF賽場上我們看到了很多這方面的變化。截至目前，AGF08賽季已經結束了珠海站和馬來西亞站比賽，經過周密籌劃，AGF賽事出現了號稱“四大品牌”的賽事活動內容，并有逐漸穩定下來的趨勢，這讓AGF的整個賽事活動變得更有看點。

　　方程式項目不用說了，這是AGF過去發跡和今后賴以發達的根本。房車賽也開始吸引了更多的目光，由于“自由艦”車系同樣是吉利的主打品牌，這個項目目前組委會所花的精力也不少。另外則是賽車寶貝評選，這從是國外賽車的傳統項目移植而來，配合選秀類活動在中國的流行，受關注度也是居高不下。

　　AGF新增項目可以拿“直道英雄挑戰賽”作為代表，這是組委會在“平民賽事”和“娛樂化”方向的又一創造，普通車迷憑駕照報名即可。

　　近期又會有新伙伴加盟

　　賽事是根本。只有賽事活動“枝繁葉茂”了，贊助商隊伍才可能“枝繁葉茂”。AGF組委會秘書長劉健全透露，“AGF的贊助商正在逐步穩定并且隊伍不斷擴大。”

　　據了解，目前AGF的贊助商可以分為三類。一類是AGF的‘創始伙伴’，如愛國者、米其林、吉利汽車等；另一類可以歸為世界500強企業和國字頭央企，像米其林、殼牌、聯合利華、和路雪、以及中國郵政集團等；第三類則歸為民族工業的杰出代表，例如自行車行業的老字號——上海永久，中國最大民營汽車企業——吉利汽車。據悉，近期又會有一些著名跨國公司加入AGF贊助商陣營，AGF不僅吸引了吉利這樣的中國本土汽車企業的持續贊助投入，而且已經有全球著名的汽車品牌與組委會簽署了戰略合作框架協議，并將馳騁在下一場的AGF大賽。