日前，在山東泰安市某加氣站出現了雙燃料車扎堆兒排隊加氣的現象。隊伍中的一名出租車司機告訴記者，天然氣比汽油便宜，一天能省下不少錢。而在山西太原，不斷有車友加入油改氣行列。每次油價上調，油改氣現象就火爆一次。但是油改氣車主也有煩惱：一是城市里加氣站太少，總得排隊加氣，太浪費時間；二是油改氣需數千元的改裝費。花這么多錢值嗎？針對車友的這些問題記者進行了調查采訪。

　　每月節省2000元燃油費

　　“現在太原93號汽油的零售價是每升6.07元，而煤層氣的價格是每立方米3.2元，幾乎是汽油價格的一半，還是燒氣劃得來！”油改氣近一年的出租車司機李曉東掰著指頭笑著對記者說。

　　他的出租車24小時上路，“人歇車不歇”，一個月下來油費開支高達6000多元，但天然氣價格卻幾乎便宜一半，與汽油相比，用氣一個月能省2000多元。據記者了解，在太原市像李曉東一樣使用雙燃料的出租車大約有800輛，占到全市出租車總數的10%。

　　郭師傅的賬算得更細，“油價上調后，我的車每公里燃油費0.5元至0.7元，而用氣每公里的費用僅為0.2元至0.3元”。

　　記者了解到，在四川、山西這些天然氣儲量豐富的大省，油改氣頗受車主的歡迎。

　　三個月能收回改裝成本

　　燃油車改裝成燃氣車，工序其實很簡單，即在原車上加裝儲氣瓶、充氣閥、截止閥等設備，即可形成雙燃料系統。

　　根據車型、排量以及使用儲氣鋼瓶的容量的不同，目前太原市的改裝價格從4000元至7000元不等，可以說價格并不便宜。因此，私家車進行改裝的并不多，進行“油改氣”的大多仍是用油較多的公交、客運等營運車輛。

　　“雖然改裝費是一筆不小的支出，但是相對高油價還是劃得來的”。的哥小孫表示，燃氣后，按每月節省2000元燃油費計算，3個月就基本上收回改造成本。“看著是花了不少改造費，但從長遠考慮，還是值得的，最起碼是沒有‘抬頭看紅燈、低頭盯油表’的那種時刻精打細算的壓力了。”小孫如是說。

　　私家車主興趣不大

　　“油改氣”生意火爆，私家車“油改氣”也在增多，但更多的私家車車主還是處在觀望甚至抵制狀態。記者采訪發現，絕大多數私家車車主還沒有把自己的愛車改裝成雙燃料汽車的打算。

　　“改雙燃料？我沒想過。”跨入有車一族已經3年多的張先生說，“我覺著燒雙燃料的車多是公交車和出租車，私家車改雙燃料的不多吧？反正我是不會改。總覺得改裝后后備廂里放個氣罐，差不多等同于放一枚炸彈，萬一出點事咋辦？”而在記者采訪的私家車車主中，一說“油改氣”，幾乎所有的人都提到了安全這個問題，看來安全問題是私家車車主認同“油改氣”的最大障礙。

　　張先生繼續說：“更何況改裝費還要五六千元，對于他們這些每天只跑十幾公里的私家車來說，改燒氣后每月節省的錢并不多，光省出這筆改裝費用就要好多年。”

　　記者手記

　　車友們的想法不無道理，對于僅用于代步的私家車來說，“油改氣”對其經濟方面的影響并不是很大，是否“油改氣”，還需根據自身的情況定奪。目前許多汽車生產廠家推出了原裝的雙燃料汽車，其價格和普通燃油車的價格基本接近，選購這種原裝的雙燃料汽車，不僅可以節省改裝費，還規避了審驗、保險理賠等許多問題，對于想“油改氣”的車友應該是個不錯的選擇。（秦曉耕）