油價高漲，讓越來越多的車主開始“鉆研”節油的學問，一些私家車主也意識到“油改氣”(從普通汽油車改為汽油、天然氣雙燃料車)后，車會比較省油，于是開始加入到了“油改氣”的行列。但對于“油改氣”很多人還存在諸多疑問，比如“油改氣”的優缺點；安全問題；保養、維修問題；哪些車適合改，哪些車不適合改。為了幫助廣大車主解疑，近日，記者帶著這些疑問，采訪了長春天然氣汽車改裝廠的陳師傅。

　　一問：“油改氣”有哪些優點

　　經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

　　社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

　　安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

　　二問：“油改氣”有哪些缺點

　　由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣后功率往往會下降10%～20%左右。

　　由于目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車后備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

　　天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。

　　三問：什么車適合“油改氣”

　　一般來說，價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車，沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。

　　另外，用車頻率低的車主也沒必要改氣。“私車作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬公里左右，但是油改氣的費用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對于用車頻率低的車主來說，并不劃算。”

　　每年行駛里程在3萬公里以上的車，比較適合改氣，但如果車齡已經七八年了，那么應在改氣之前對車況進行全面檢查并進行必要的修理，否則這些車會因自身零部件老化導致性能下降。

　　四問：“油改氣”后發生碰撞會爆炸嗎

　　一些車主最擔心“油改氣”的車發生碰撞后會發生爆炸。其實，目前我們國家在“油改氣”這方面的技術已經很成熟，陳師傅說：“氣瓶都經過高壓、火燒、槍擊等試驗，因撞擊發生爆炸的可能性非常小，但前提是消費者一定要到正規的改裝廠內進行改裝。”

　　五問：“油改氣”后再用油 油耗大嗎

　　陳師傅說：“一套燃燒系統要同時滿足兩種燃料的使用，本來就不可能讓兩者都達到最佳狀態。改后的車基本以使用天然氣為主，所以發動機都是偏向天然氣的使用特點進行調試。再用汽油，可能會比以前油耗高10%左右。”

　　六問：“油改氣”后維護保養注意啥

　　“開‘油改氣’車的駕駛員一定要進行專門培訓，平時還要半個月檢查一次是否漏氣。”陳師傅說，“方法很簡單，將空的飲料瓶注滿水并加幾滴洗潔精，搖晃后，涂到車的減壓閥、開關、管道接頭等處，看有無氣泡冒出，一旦有氣泡冒出，就說明該車的天然氣存在泄漏，應及時修理。此外，還要注意的是，氣瓶的使用壽命一般是15年，出于安全考慮，有關部門規定，油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶后才能繼續使用。因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護氣瓶的作用。一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應“盯緊”膠墊，一旦出現破損應及時更換，防止氣瓶被破壞。”(付強）