炎熱的夏季，要么艷陽高照，要么狂風(fēng)暴雨，木子的愛車也在經(jīng)受著這樣極端的考驗(yàn)。為了防范可能出現(xiàn)的問題，木子早早把車送去保養(yǎng)和檢測，同時在平常使用過程中更加謹(jǐn)慎。尤其是停車的時候，盡量選擇陰涼的地方，用車的時候不要急著開空調(diào)，讓車子有一個適應(yīng)的時間。

　　當(dāng)然，如果遇到故障也不要緊張，大的保險(xiǎn)公司和4S店一般都提供緊急救援服務(wù)，而且一些小事故，4S店一般也不收取出車費(fèi)用。

　　空調(diào)系統(tǒng)

　　空調(diào)不制冷的常見原因是制冷劑不夠。制冷劑是否充足可通過干燥罐上的觀察孔看出，有經(jīng)驗(yàn)的修理工從氣泡的流動情況就能判斷空調(diào)是否需要補(bǔ)充制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑缺乏先不要急于補(bǔ)充，應(yīng)該先檢查是否有制冷劑的泄露，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)空調(diào)系統(tǒng)的故障有80%以上是由于制冷劑泄露引起的。

　　空調(diào)不制冷可檢查系統(tǒng)壓力是否正常，一般來說，正常的空調(diào)系統(tǒng)低壓端的壓力為2—3bar，高壓端的壓力為15—25bar，因車而異。正常的空調(diào)壓縮機(jī)應(yīng)該用手就能輕松轉(zhuǎn)動，如果用工具都轉(zhuǎn)不動，就可以認(rèn)定壓縮機(jī)抱死，必須更換。如果檢查發(fā)現(xiàn)高壓端壓力特別高，低壓端壓力特別低，那很可能是干燥罐或膨脹閥出現(xiàn)故障，當(dāng)換則換。尤其是運(yùn)行了5年以上的車輛更要常檢查這些部件。

　　為了使空調(diào)工作穩(wěn)定、舒適并節(jié)省燃油，許多高檔轎車安裝了復(fù)雜的空調(diào)電子控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)如果出現(xiàn)問題也會導(dǎo)致空調(diào)工作異常。

　　供油系統(tǒng)

　　夏季供油系統(tǒng)很容易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，這是由于供油系受熱后，汽油中的部分輕餾分揮發(fā)變成氣體，存在于汽油管路和汽油泵中，增加了汽油流動阻力。加之夏季氣溫高，容易造成發(fā)電機(jī)供油不足甚至中斷現(xiàn)象。

　　行車途中發(fā)生氣阻現(xiàn)象，可用濕布使汽油泵冷卻或?qū)④囕v開到陰涼處降溫使氣阻現(xiàn)象得以排除。可以改變膜片式汽油泵的安裝位置，由原來靠近排氣管后側(cè)處移到排氣管前邊通風(fēng)良好處并在汽油泵與排氣管之間加一塊隔熱板。也可以在汽油泵迸出油閥上各安裝一個單向油閥彈簧用以提高汽油泵的抗氣阻能力。

　　發(fā)動機(jī)及各潤滑系統(tǒng)

　　夏季里，發(fā)動機(jī)也是容易出現(xiàn)問題的部位。尤其是高級轎車，發(fā)動機(jī)的溫度一般都較高，這一問題就更加突出，所以車輛發(fā)動機(jī)的正確保養(yǎng)就顯得非常重要。夏季發(fā)動機(jī)應(yīng)換用高黏度的潤滑油，并適當(dāng)縮短換油周期，輪轂軸承用滴點(diǎn)較高的潤滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質(zhì)齒輪油，制動液采用沸點(diǎn)較高的制動液。高級轎車應(yīng)使用SG(SH、SJ更好)級機(jī)油，機(jī)油的溫度范圍至少應(yīng)為l5W40(最好使用5W50)級的合成機(jī)油。

　　輪胎胎壓

　　夏季氣溫高，當(dāng)輪胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣壓增大容易爆胎。當(dāng)胎溫超過120度時，輪胎就有爆胎的危險(xiǎn)。胎溫升高，輪胎變形頻率加快，使橡膠容易老化，發(fā)生爆胎。因此夏季汽車運(yùn)行時，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規(guī)定的氣壓標(biāo)準(zhǔn)。在酷熱的中午行車應(yīng)適當(dāng)降低行駛速度，每行車40—50公里應(yīng)停車在陰涼地稍做休息，待輪胎溫度降低后再繼續(xù)行車。（李臻）