世界上第一批車模誕生于1914年，當(dāng)時(shí)，美國(guó)福特汽車廠在銷售新出品的T型車的同時(shí)，還贈(zèng)送給購(gòu)車者一個(gè)精致的T型車小模型，福特的本意純粹是為了和通用汽車競(jìng)爭(zhēng)。然而出人意料的是無(wú)心插柳柳成蔭，這種被用于贈(zèng)送的禮品車模一經(jīng)問世，便很快受到愛車人士青睞。各汽車生產(chǎn)廠繼而爭(zhēng)相效仿，在推出新車的同時(shí)紛紛推出新款車模。

　　車模選購(gòu)

　　看細(xì)節(jié)區(qū)分模型優(yōu)劣

　　汽車模型的收藏已經(jīng)得到越來(lái)越多收藏愛好者的認(rèn)同。那么，對(duì)于剛剛著迷于車模收藏的愛好者來(lái)說，應(yīng)該怎樣去挑選車模呢？

　　選品牌圈內(nèi)有著很好美譽(yù)度

　　西安豫秦模型店的任義介紹說，車模愛好者在選擇車模時(shí)，首選要看汽車模型的生產(chǎn)廠家，來(lái)自日本的“京商(Kyosho)”和中國(guó)香港的“奧托(Autoart)”在目前車模市場(chǎng)上所占的比例很大，而例如美國(guó)的“富蘭克林(Franklin)”、德國(guó)的“迷你切(Minichamps)”、中國(guó)香港的“風(fēng)火輪(HotWheels)”、泰國(guó)的“瑪莎圖(Maisto)”等車模制造商出產(chǎn)的車模也在圈內(nèi)有著很好的美譽(yù)度。知名的車模制造商都與很多大的汽車品牌有著長(zhǎng)期合作關(guān)系，并且獲得其授權(quán)將新出車型按照原廠的圖紙制作成汽車模型。

　　看外觀與原車的相似度很高

　　好的汽車模型都會(huì)嚴(yán)格按照原車一定的比例縮小制作車模。因此，與原車比例的精度是衡量一款車模制造水平的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。“看外觀就是看車模的仿真度。汽車模型是按照真車比例來(lái)仿制的，其仿真程度對(duì)于模型的質(zhì)量來(lái)說相當(dāng)重要。車模愛好者在挑選車模時(shí)，首先要看車模的整體造型和原車的相似度，如果有明顯的偏差，則說明車模的質(zhì)量很差。”任義解釋說，“好車模肯定是嚴(yán)格按照原車一定比例制作的，甚至連前引擎蓋的厚度都是按照比例打造的。”

　　摸漆面摸上去要很光滑

　　“高端品牌制作的汽車模型，其漆面跟真車的油漆是一模一樣的。看上去表面光亮，在燈光下看不到明顯的劃痕和雜色，而且摸上去也是很滑的。”任義說，“中低端品牌的車模，漆面就不會(huì)像高端車模那樣光整，而且發(fā)色不均勻，光澤度不夠，看上去比較暗淡，表面的顆粒感比較強(qiáng)，有瑕疵，甚至?xí)�出現(xiàn)橘皮現(xiàn)象。因此，在查驗(yàn)車模漆面時(shí)，最好能用手感觸一下，或者在燈光下仔細(xì)進(jìn)行觀察。”

　　品內(nèi)飾材質(zhì)決定車模品質(zhì)

　　汽車模型的內(nèi)飾材質(zhì)也是很講究的，有的汽車模型內(nèi)的真皮座椅是用橡皮做的，看上去比較真實(shí)；有的則是直接用真皮做，這樣 就比較耗費(fèi)工時(shí)，另外使得整個(gè)車模的成本費(fèi)用也就上去了；有的是用塑料做內(nèi)飾座椅，看上去就比較粗糙。任義提醒說，駕駛室的精細(xì)程度在一定程度上也決定了車模的品質(zhì)。高端車模的儀表盤非常強(qiáng)調(diào)立體感，方向盤、座椅等非常富有質(zhì)感，與真車很接近。而低端的車模通常會(huì)采用貼紙的方式來(lái)體現(xiàn)。另外，還可以查看車門、行李廂在開合的時(shí)候是否有松動(dòng)現(xiàn)象，金屬鍍件是否光亮等。因此，在選購(gòu)時(shí)必須打開車門、引擎蓋等，仔細(xì)查看車內(nèi)飾。

　　查底盤細(xì)節(jié)被清楚地表現(xiàn)

　　買車時(shí)，消費(fèi)者除了檢驗(yàn)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱外，還會(huì)重點(diǎn)“照顧”一下汽車的底盤。而選購(gòu)車模時(shí)，查看車模的底盤也是非常重要的一項(xiàng)任務(wù)。一般來(lái)說，比較精細(xì)的汽車模型的底盤能夠真實(shí)反映原車的底盤結(jié)構(gòu)，包括排氣管之類的細(xì)節(jié)會(huì)被清楚而美觀地表現(xiàn)出來(lái)。相反，一些比較粗糙的汽車模型在底盤的制造上就不那么講究了。

　　車模保養(yǎng)

　　擺放車模要注意防塵

　　對(duì)于車模收藏愛好者來(lái)說，選用高檔金屬材料和塑料制成的車模，加工工藝要求較高，而且本著“敝帚自珍”的原則，對(duì)車模的保養(yǎng)也一定不能忽視。

　　擺放時(shí)注意防塵

　　擺放時(shí)應(yīng)注意防塵，不要隨意將車模擺放在辦公桌或一般的臺(tái)面上，而應(yīng)該套一個(gè)有機(jī)玻璃罩，防止灰塵進(jìn)入車模。如果經(jīng)濟(jì)許可，購(gòu)買可接續(xù)組合的模型專用萬(wàn)品框，防塵兼防潮，十分好用。“或者將車模放置在玻璃柜內(nèi)，接觸車模時(shí)應(yīng)戴上手套，防止酸性的汗液腐蝕車漆。”車模收藏愛好者茹峰提醒說。

　　別忽視漆面打蠟

　　高端車模的漆面幾乎都采用與真車一樣的烤漆，因此，對(duì)車模漆面的保養(yǎng)也是不容忽視的。有著“中國(guó)車模收藏第一人”之稱的蔡葵講到，保養(yǎng)車模漆面時(shí)，可以用碧麗珠把眼鏡布濕潤(rùn)后擦拭車漆。如果需要進(jìn)一步保養(yǎng)時(shí)，也可以用非常細(xì)膩的水蠟擦拭車身，這樣不僅可以養(yǎng)護(hù)車漆，還不容易落灰。另外，需要注意的是，每次打蠟的時(shí)候蠟不能太多，而且要注意車模的縫隙，不能將蠟滴到縫隙里。

　　用干燥劑保持干燥

　　茹峰還提醒到，擺放車模的柜子要保持一定的濕度，不能太干燥，也不能太潮濕。另外還需要注意的是，不要用射燈長(zhǎng)時(shí)間照在模型上面，這樣產(chǎn)生的高溫就不會(huì)使車輪和塑料配件變形。反過來(lái)，如果環(huán)境過于潮濕，可以用干燥劑保持柜內(nèi)的干燥度。

　　常更換輪胎著地點(diǎn)

　　“如果車模過重或者長(zhǎng)時(shí)間放置在一個(gè)地點(diǎn)時(shí)，最好能夠經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)車模的車輪，更換輪胎著地點(diǎn)，防止車輪發(fā)生變形或者與接觸面粘在一起。”蔡葵支招說，“車模收藏者還可以用小木塊墊在車體下面，把車身?yè)纹饋?lái)，避免車輪著地，這樣也在一定程度上延長(zhǎng)了輪胎的壽命。”(劉澎）