評估車型：長安福特蒙迪歐2.5V6旗艦型

　　登記日期：2006年9月

　　新車包牌價格：新款近似配置21.3萬元

　　表征行駛里程:3.2萬公里

　　用戶情況：車主變現(xiàn)，希望價格15萬元

　　該車配置和手續(xù)：

　　車身雙層防銹鍍鋅鋼板

　　發(fā)動機：V型6缸2.5升汽油發(fā)動機

　　變速箱：5擋手自一體變速箱

　　安全裝備：前雙安全氣囊

　　前后懸掛：前后獨立懸掛

　　剎車系統(tǒng)：　前后盤式剎車+ABS+EBD+ESP等

　　電子控制設備：中央遙控門鎖+智能防盜+發(fā)動機防盜

　　座椅、門窗、天窗

　　小類：電動多方向座椅、電動門窗、電動天窗等

　　音響系統(tǒng)：多碟DVD音響+后座DVD影音系統(tǒng)

　　其他液壓轉向助力+方向盤調節(jié)+氙氣大燈

　　購置附加費正常繳納并有效

　　養(yǎng)路費繳納至2008年12月

　　車船稅繳納至2008年

　　保險全險到2008年9月

　　登記證、發(fā)票登記證有效、正規(guī)發(fā)票

　　其他：正常

　　靜態(tài)檢查：車輛整體外觀基本良好，油漆顏色正常，車身有多處輕微的劃痕，左側前翼子板有噴漆修復的痕跡；車門開合良好，開度較大，整車的車架連接位置良好，焊點清晰，整體的車輛安全設計良好；駕駛艙內的配置位置良好，內室設計雖然比較中庸，但是實用性良好，不過做工略粗糙，前風擋玻璃經過更換。發(fā)動機艙內線路正常，發(fā)動機罩沒有破損痕跡，支撐車架良好沒有變形，車輛常規(guī)保養(yǎng)部件沒有更換和破損痕跡。底盤系統(tǒng)整體良好，懸掛有輕微的滲油，剎車盤片磨損正常，輪胎磨損正常。

　　動態(tài)檢查：車輛啟動后噪音略高，轉速較高，怠速穩(wěn)定后表現(xiàn)比較正常，變速箱結合動力相對遲緩，低速狀態(tài)下的動力感覺一般，車輛的起步比較慢，油門略沉，整體行駛過程中操控中庸，剎車制動感覺比較軟，輪胎噪音略高，車輛音響效果并沒有實際設計感覺良好，相對車輛屬于中庸車型。

　　第一評估師李巖意見：福特作為進入中國的第二個“美國品牌”，其發(fā)展遠不如通用的營銷做得好，產品競爭力和市場占有率也始終處在比較徘徊的狀況，由于車型競爭力問題，因此其產品的連續(xù)降價情況比較多，造成了保值率的明顯下降，尤其是福克斯之前的車型，市場表現(xiàn)一般。根據(jù)近期市場行情，這款車的成交價格預計在14萬元左右，并沒有車主預期高。

　　第二評估師王萌意見：中高級轎車的競爭現(xiàn)在可以說進入到了“次白熱化”，合資品牌基本上都有其市場的主流產品，豐田、本田、通用、大眾、馬自達、日產、雪鐵龍，可能除了標致4系列和已經退出的菲亞特，合資品牌的主力產品悉數(shù)登場，競爭不可謂不慘烈，情況不可謂樂觀，福特蒙迪歐相對中庸，如果僅僅依靠價格戰(zhàn)，那么其發(fā)展并不光明。根據(jù)市場行情分析，這款車的評估價格應該在13.8萬-14.2萬元之間。

　　總評估師劉愛軍意見：品牌和產品的競爭在越來越成熟的中國市場已經非常激烈了，相對的價格不斷下降和產品不斷更新更是給市場帶來了不斷的機會和挑戰(zhàn)，雖然品牌忠誠度和產品忠誠度目前中國消費者還沒有特別明顯的趨向，但是大眾車型的先入為主、日系車受到政治因素影響等等，美國品牌要想在中國創(chuàng)造一番天地不僅要有良好的營銷更要有良好的產品和策略。我們評估的這款福特蒙迪歐相對保值率較低，根據(jù)行業(yè)現(xiàn)狀和行情分析，這款車成交價格應該在14萬元左右。