真正的駕駛高手，到停車(chē)場(chǎng)才能看出來(lái)。停車(chē)入位，是很多新手朋友的一大死穴。他們不明白，自己在“路考”時(shí)耍得挺溜的技術(shù)怎么就玩不轉(zhuǎn)了，不是前后左右險(xiǎn)象環(huán)生，就是手忙腳亂，半天，車(chē)還是停得歪七扭八。當(dāng)然了，還是有辦法讓您迅速?gòu)摹皩W(xué)院派”變?yōu)椤皩?shí)戰(zhàn)高手”的。

　　STEP1 玩轉(zhuǎn)后視鏡

　　實(shí)戰(zhàn)“停車(chē)入位”要補(bǔ)的第一課就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”。一般情況下，倒車(chē)時(shí)最需要注意的是，處于車(chē)身側(cè)面的低矮障礙物、凹陷的地面等，要應(yīng)對(duì)這樣“險(xiǎn)惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡。

　　副駕駛一側(cè)的后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒(méi)有真實(shí)的距離感，鏡中的景物看上去要比實(shí)際情況要遠(yuǎn)。另外，因?yàn)殓R中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車(chē)身是否與路邊停得平行也比較困難。

　　這面鏡子在倒車(chē)時(shí)的主要用處是觀察車(chē)身右側(cè)有沒(méi)有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時(shí)還可在倒車(chē)時(shí)將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低。

　　司機(jī)側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實(shí)的距離感，借助它能比較方便地判斷車(chē)身與后方障礙物的距離；在某些劃有分隔線(xiàn)的車(chē)位也能借助它來(lái)判斷車(chē)身是否停“正”了。

　　STEP2 忘掉“路考”

　　“路考”時(shí)，考試科目要求把車(chē)從與車(chē)位成直角的路上一次性倒進(jìn)車(chē)位里去。然而很多停車(chē)場(chǎng)的道路和車(chē)位的寬度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于“路考”的標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)車(chē)輛接近停車(chē)位時(shí)，先把方向盤(pán)向著自己要停的車(chē)位稍稍打一把，讓車(chē)頭微微探入要停的車(chē)位；此時(shí)掃視一下停車(chē)位，同時(shí)迅速地向反方向打方向盤(pán)，讓車(chē)頭向著背離車(chē)位的方向運(yùn)動(dòng)；充分利用道路的寬度，盡量使車(chē)與道路呈比較大的夾角，一直到車(chē)頭接近可用路面的邊緣時(shí)，再次迅速地回轉(zhuǎn)方向盤(pán)。順利完成的話(huà)，你的車(chē)輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度，此時(shí)，瞄一眼后視鏡，至少?gòu)囊幻婧笠曠R里已經(jīng)能看見(jiàn)大半個(gè)車(chē)位了。然后，依靠后視鏡，慢慢地把車(chē)倒入車(chē)位。此外還有一個(gè)秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見(jiàn)車(chē)位，就應(yīng)該特別留心彎道外側(cè)的車(chē)尾；因?yàn)榇藭r(shí)這個(gè)角是車(chē)體最突出的部位。反之，如果能看到車(chē)位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別注意的就是彎道內(nèi)側(cè)、車(chē)身腰部的地方了。

　　STEP3 七條秘訣成就高手

　　經(jīng)過(guò)以上步驟的操練，一般的車(chē)位應(yīng)該已經(jīng)不在話(huà)下。但要想進(jìn)入高手行列，一些秘訣還不得不看。

　　任何時(shí)候都不要完全依賴(lài)后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)之類(lèi)的東西；有些高層建筑地下車(chē)庫(kù)的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車(chē)體最近；要留心車(chē)位后部的障礙物，特別是一些矮小而堅(jiān)硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車(chē)場(chǎng)過(guò)于“高大”的限位樁；點(diǎn)亮大燈或是剎車(chē)燈對(duì)判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說(shuō)明車(chē)輛距離障礙物越近；停放時(shí)與旁邊的車(chē)輛保持一致的方向能降低車(chē)輛被碰壞的幾率；倒車(chē)要慢，即使失手，足夠慢的車(chē)速也不會(huì)造成太大損失；最后一條最為重要：不冒不必要的風(fēng)險(xiǎn)，不行就重來(lái)一次。(曉光）