本周一，大排量消費(fèi)稅正式調(diào)整。記者獲悉，雖然不同廠家針對(duì)大排量漲價(jià)的步調(diào)并不一致，但市面銷售的大排量現(xiàn)車價(jià)格已明顯上漲，對(duì)比指導(dǎo)價(jià)增幅在2%～32.9%不等。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，對(duì)比稅費(fèi)調(diào)整前后實(shí)際銷售價(jià)格，當(dāng)前有現(xiàn)車銷售的大排量車型，實(shí)際漲幅至少在8%以上。

　　受消費(fèi)稅影響，不少車主退而選擇3.0及以下排量豪華車，供求緊張導(dǎo)致此類豪華車優(yōu)惠小幅縮水。此外，新消費(fèi)稅暫未對(duì)二手車市場(chǎng)造成大影響，目前仍是購(gòu)入大排量二手車的好時(shí)機(jī)。

　　新車篇：大排量車型：實(shí)際漲幅在8%以上

　　9月1日，一汽豐田、雷克薩斯等品牌廠家率先對(duì)消費(fèi)稅進(jìn)行回應(yīng)，并從上而下進(jìn)行全系列價(jià)格調(diào)整。記者走訪佛山市場(chǎng)了解到，部分仍未收到廠家政策的佛山本地大排量車型商家，也紛紛自發(fā)對(duì)有現(xiàn)車的大排量車型提價(jià)。所有在售的大排量現(xiàn)車無一例外地把價(jià)格回歸指導(dǎo)價(jià)，絕大部分車型在此基礎(chǔ)上加價(jià)，幅度從2萬～60萬元不等。來自市場(chǎng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管部分車型號(hào)稱調(diào)價(jià)僅2%～5%，但由于此前消費(fèi)者能享受較大的優(yōu)惠，部分車型優(yōu)惠甚至達(dá)到近10萬元。換算為實(shí)際的購(gòu)買價(jià)，目前大排量車型價(jià)格最少提高了8%。而部分車型的價(jià)格升幅更達(dá)到32.9%。

　　中高排量豪車:新政策后成市場(chǎng)新寵

　　記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，不少計(jì)劃購(gòu)買3.0～4.0排量消費(fèi)者，由于稅費(fèi)的上調(diào)，也將目光轉(zhuǎn)移到了3.0或更低排量的車型上，奔馳、寶馬奧迪等3.0(含)以下排量豪華車成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　佛山駿威龍汽車總經(jīng)理潘國(guó)光表示，來自近日對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，包括奔馳、寶馬、雷克薩斯等眾多主流品牌均縮小3.0左右車型的優(yōu)惠幅度。他分析，部分計(jì)劃購(gòu)買3.5左右排量車型的消費(fèi)者退而選擇3.0的車型，導(dǎo)致了此級(jí)別車型供不應(yīng)求。但潘國(guó)光提醒，3.0車型成本不會(huì)上漲，供求緊張只是暫時(shí)的。

　　小排量車型:借消費(fèi)稅降價(jià)2000元

　　奇瑞近日也高呼積極響應(yīng)調(diào)整消費(fèi)稅的口號(hào)，在小排量廠家中率先對(duì)其小排量車型進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)QQ3除0.8的基本型外的全系7款車型降價(jià)2000元，也包括未在消費(fèi)稅調(diào)整范圍的1.1排量車型。

　　專家指出，奇瑞的率先降價(jià)，宣傳意義更多于實(shí)際。有不愿具名的商家表示，QQ3的降價(jià)應(yīng)該是應(yīng)對(duì)全新上市的F0，其所調(diào)整的價(jià)格不僅是小于1.0排量的車型，也包括1.1的車型。其中，將1.1排量標(biāo)準(zhǔn)型車型價(jià)格調(diào)低到3.68萬元，與F0實(shí)用性3.69萬元的價(jià)格相當(dāng)接近，應(yīng)該有著很微妙的含義。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為在原材料和人力成本的壓力下，小排量車型降價(jià)空間微乎其微。消費(fèi)稅僅下調(diào)2%，不足千元的成本對(duì)整車價(jià)格影響甚微。

　　二手車篇：大排量二手車價(jià)格仍處于平穩(wěn)期

　　記者了解到，自消費(fèi)稅調(diào)整的消息公布后，高檔大排量二手車的交易量略有增加。但今年市場(chǎng)不景氣導(dǎo)致不少二手車商家積壓了大量貨源。此外，二手豪華車的消費(fèi)群體較窄，爭(zhēng)相搶購(gòu)的現(xiàn)象并未出現(xiàn)。

　　某二手車型負(fù)責(zé)人告訴記者，由于雷克薩斯、豐田等品牌目前新車提價(jià)政策已經(jīng)出來，除涉及此類型的二手車存在小幅增長(zhǎng)外，其他車型價(jià)格變動(dòng)不大。

　　佛山駿威龍總經(jīng)理潘國(guó)光分析，在二手車交易的大排量車型早已交易過，稅費(fèi)調(diào)整不會(huì)直接造成升價(jià)，但受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響，二手車升價(jià)會(huì)在新車全面上漲后爆發(fā)。與當(dāng)前新車已通過明升、變相升價(jià)的現(xiàn)狀不同，目前大排量二手車價(jià)格仍處于平穩(wěn)期，當(dāng)前是一個(gè)購(gòu)買的時(shí)機(jī)。(羅林）