奧運會后，大量奧運服務用車開始從不同的渠道涌入市場，首先自然是受奧運沖擊最大的北京市場。在8月份二手車慘淡經營的大背景下，奧運相關品牌汽車經銷商也好，二手車經銷商也好，都在巨大的商業利益面前徘徊著。面對這次奧運會引起的二手車商機，二手車經銷商每一步棋都顯得異常謹慎。

　　奧運用車大量涌入市場

　　8月17日，在北京亞運村市場二手車銷售區域，別克GL8、金杯、瑞風三款奧運用商務用車總計130輛車被集體拍賣。據介紹，這批車是奧組委委托中遠大昌汽車服務公司在奧運前集中采購，主要用于為各地媒體記者、相關行政人員、政府機關等提供后勤服務的專用車。

　　9月6日，北京花鄉二手車市場，一家二手車經銷商展廳內外，停放了大量貼有奧運用車標識并上好牌照的明銳車。據該二手車經銷商介紹，這批車為奧運服務用車，行駛里程都在5000公里～6000公里，包牌價為12.8萬元，總計50輛。對于車輛來源，該二手車經銷商避而不談。

　　9月10日，南四環京南汽車城內美瀚北汽拍賣場，50輛配備北京交管局核發的奧運專用號段PQ牌照的帕薩特領馭1.8T自動豪華型以低于市場價3萬元左右進行拍賣。據介紹，這批帕薩特領馭上牌時間僅3個月左右，并已繳納購置稅和保險，享受上海大眾2年或6萬公里質保承諾。

　　截至記者發稿前，北京花鄉二手車市場經銷商發來短信，將會有235輛2.0T的奧迪A6在花鄉二手車市場進行拍賣，起拍價初步定為35萬元。

　　二手車經銷商慘淡經營

　　一方面是奧運用車大量涌入市場，另一方面卻是8月份二手車經銷商的慘淡經營。

　　北京花鄉二手車市場內經銷商北京君拓舊機動車經紀有限公司總經理何連彬告訴記者，“8月份的二手車銷量可以用慘不忍睹來形容，從來沒有過的低谷。”去年8月份，該公司二手車的銷售量為33輛，今年8月份二手車的銷售量只有5輛，而該公司平時的銷量基本保持在30輛以上。

　　北京花鄉二手車市場的明星商戶真容二手車作為市場內公認實力較強的商戶，在其官方網站發布了一篇名為“北京：花鄉二手車市迎來新一輪低谷”的公告，公告中表示，隨著奧運會的開幕，消費者的目光也出現短暫的轉移。目前的花鄉市場車輛庫存也較上月有所下降，一是商戶收車謹慎了，不像旺季收車那么痛快，價格不是特別合適的車都不收；二是正值奧運期間，車主也收緊了手里的車，比較暢銷的車型也都收不上來。

　　一位不愿意透露姓名的二手車經銷商告訴記者，真容二手車平時的銷量至少在80輛～100輛，而8月份該公司二手車的銷量只有平時的十分之一左右。

　　據介紹，花鄉二手車市場內一個面積1100平方米左右的展廳一年的租金大概在200萬元左右，加上人力資源、日常開銷等，各商戶都面對著成本緊張的問題，如果一年中有3個月情況與8月份一樣，市場中會繼續堅持的商戶將寥寥無幾。

　　經銷商矛盾重重

　　在8月份二手車慘淡經營的大背景下，導致二手車經銷商不敢貿然收購奧運服務用車的原因并不僅僅只有銷量嚴重下滑，收購價偏高和商戶之間頻頻傳出的收車消息也是不利因素。一邊是巨大的風險，另一邊卻是高額的商業利潤。花鄉市場中包牌價12.8萬元的1.6L明銳在短短幾天賣出十幾輛。

　　一位二手車經銷商表示：“市場內大部分經銷商都無法準確預測目前的銷售形勢，尤其是到底有多少奧運服務用車會涌入北京二手車市場誰也不知道，光花鄉二手車市場內每天都會有不同的商戶傳出將收購一批奧運服務用車的消息，如果信息都屬實，那供貨量過于巨大，誰都不會貿然出手。”

　　對于花鄉二手車市場將要進行的235輛2.0T奧迪A6拍賣會，這批車的起拍價初步定為35萬元，發來消息的二手車經銷商給出了心理價位，“31萬元才會收，35萬元收購的話基本沒有利潤。”

　　此外，因為奧運用車頭疼的并不只是斯柯達品牌經銷商北京百得利斯柯達最近迎來了發自上海大眾斯柯達的百余輛奧運用明銳，不久就將在亞運村交易市場內進行拍賣。對于拍賣會上到底能賣出多少，百得利斯柯達無法預測，只能在拍賣會前全力尋找買主。可是一方面是廠家方面為了避免沖擊新車市場明令禁止賣給二手車經銷商，另一方面卻是除二手車經銷商以外很難找到大批量收購這批車的車主。(石文夫）