據(jù)交警反映，夏季發(fā)生的車禍中，疲勞駕駛占了一定比例。為此，如何提防“疲勞駕駛”，相關(guān)專家給一些“貪睡”車主提出了建議，希望車主注意日常行車安全。

　　提醒：“非常時刻”容易犯困

　　據(jù)車管部門調(diào)查，一天當(dāng)中有三個時間段最容易出現(xiàn)疲勞駕駛。

　　一是11：00-13：00.經(jīng)過一個上午的工作，人的大腦神經(jīng)已進入疲勞狀態(tài)，反應(yīng)可能會“慢半拍”，加上有的司機急于趕路不吃午飯，腹中空空，自然手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，因此會出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。

　　二是17：00-19：00，這個時間段車主最容易出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦！⒍�鳴、打呵欠等一系列疲倦癥狀。

　　三是凌晨1：00-3：00，在這段時間由于極度疲勞，車主一不留神就會進入睡眠狀態(tài)，有些心臟不好的人還容易誘發(fā)疾病。

　　廣州市汽車摩托車維修行業(yè)協(xié)會專家委員會主任阮少寧告訴記者，疲勞駕駛是一種普遍現(xiàn)象，需要引起車主警惕，當(dāng)車主在長時間駕駛之后，發(fā)現(xiàn)自己注意力不集中，或者是手腳無力、呵欠連連，甚至是前面的視線有些模糊，就說明已經(jīng)出現(xiàn)了疲勞駕駛的癥狀，需要停車休息。

　　支招：遠離疲勞防勝于治

　　阮少寧介紹，防止疲勞最有效的措施是保證充足的睡眠。夏季晝長夜短，很多人睡晚起早，休息不好就容易打瞌睡。如果行車中感到犯困，應(yīng)及時停車，適當(dāng)休息一會兒，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車。

　　東莞交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人在采訪中提到，不同年齡、技術(shù)熟練程度不同的車主，產(chǎn)生疲勞以及消除疲勞的時間也各不相同。為此，在駕駛過程中，如果感覺困乏，可以打開車窗通通風(fēng)，或者涂抹風(fēng)油精、嚼嚼口香糖、與同車的乘員說說話等都可減輕疲勞，也可以下車呼吸一下新鮮空氣，伸伸腰，放松一下神經(jīng)。如果有條件，最好中途能有半小時到一小時的高質(zhì)量睡眠，這樣對去除疲勞會有很大的幫助。

　　經(jīng)常需要駕車跑長途的車主孫大陽認(rèn)為，在行車過程中播放節(jié)奏較快的音樂可以提神，最好在車上放幾瓶紅牛飲料，一旦覺得精力不足就喝半瓶紅牛。有些車主覺得長途行駛戴個墨鏡可以遮擋陽光，但墨鏡顏色過深也會加重眼睛的負(fù)擔(dān)。當(dāng)車主到了隧道口或者是天氣變暗時，要及時把眼鏡取下來，否則過暗的光線會使得速度感失真，影響車主的判斷。

　　車友陽關(guān)曾經(jīng)聽過一個司機的抗疲勞方法令人拍案叫絕：該司機把老婆炒菜、家人吃飯時說話的聲音錄了下來，每次在路上覺得疲勞時他就聽聽錄音，想起家人對他平安歸家的期盼，于是立刻提起精神。

　　案例

　　“陽光浴”下跑高速

　　下午1點鐘，廣惠高速公路上，小李心情舒暢，因為是周一，高速公路上來往車輛不多，于是他將車速定在100公里/小時，讓他一下子忘記了高速行車的煩悶，漸漸地他覺得手腳無力，上下眼皮的距離越來越近，嚇得他立刻清醒了。

　　點評：盛夏的中午驕陽似火，車主的視覺、聽覺和觸覺等功能下降，為此在高速公路行車時車速不宜過快，跟車時要與前面車輛盡量拉大車距。會車、超車時更應(yīng)盡可能地與其他車輛加大安全距離，以增加緊急情況下的反應(yīng)時間。

　　“夢游式”深夜穿梭

　　車主小陳告訴記者，上周四深夜2點，他在莞太路上看到一輛貨車最初速度很快，后來突然速度降了下來，接著就沖向路邊的綠化帶，但是車主沒有任何反應(yīng)。等他駛近一看，發(fā)現(xiàn)司機在車內(nèi)睡著了，這個情景把小陳嚇出一身冷汗。

　　點評：大貨車多數(shù)日夜兼程，為了盡快趕路，經(jīng)常會在深夜連續(xù)多個小時開車，零點以后有的車主看似在正常行駛，但可能已處于微困或者較困的迷糊狀態(tài)，再加上對路段情況不熟悉，這個時候最容易發(fā)生意外。(林輝瑩）