近日記者在走訪各大4S店了解到，很多車主在行駛的時(shí)候都愛(ài)掛著空擋滑行，在想著開(kāi)車的同時(shí)做到省油省錢，說(shuō)“空擋滑行可以省油”，其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)不管是從安全角度還是從駕駛角度來(lái)講，都是個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。　

　　自動(dòng)擋車空擋滑行易損變速箱　

　　自動(dòng)擋車空擋滑行的弊處當(dāng)然不用說(shuō)。掛空擋滑行時(shí)，由于汽車行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，會(huì)增大摩擦力、降低潤(rùn)滑效果，同時(shí)還會(huì)加快自動(dòng)變速箱內(nèi)部摩擦片的磨損。　

　　有人開(kāi)慣了手動(dòng)擋車，就拿當(dāng)初的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)付自動(dòng)擋車，這其中就存在隱患。一個(gè)錯(cuò)誤的駕駛觀念有時(shí)會(huì)讓你支付幾萬(wàn)元的維修費(fèi)用。不管新手、老手，對(duì)自動(dòng)擋車而言，建議不要空擋滑行。　

　　手動(dòng)擋車空擋滑行也費(fèi)油　

　　現(xiàn)在有一些老車主根據(jù)以往開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為空擋滑行可以起到省油的作用。但目前很多車都是采用電噴式設(shè)計(jì)，即電子控制燃油噴射，其可以控制燃油噴射的時(shí)間和多少，以滿足各種工況的要求。對(duì)于采用電噴設(shè)計(jì)的車，空擋滑行有時(shí)候就不會(huì)起到降低油耗的作用，相反還有可能會(huì)更耗油。　

　　武漢友芝友汽車貿(mào)易服務(wù)有限公司的售后站站長(zhǎng)陳希存解釋說(shuō)，電噴車的行車電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車輛在高速行駛的時(shí)候，司機(jī)突然松開(kāi)油門，車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒(méi)有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”，當(dāng)車速降到一定程度(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時(shí)，噴油恢復(fù)正常。　

　　如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過(guò)程是有一段時(shí)間的，這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速時(shí)掛到空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被視為怠速狀態(tài)，行車電腦會(huì)控制噴油嘴開(kāi)始噴油，而怠速行駛是非常耗油的，所以油耗實(shí)際上是在增加。　

　　空擋滑行不利于制動(dòng)　

　　除了上述缺點(diǎn)外，空擋滑行對(duì)制動(dòng)也有一定的影響。如果車沒(méi)有掛到空擋，汽車傳動(dòng)系統(tǒng)利用內(nèi)部的阻力(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器通過(guò)摩擦片進(jìn)行扭合)可以控制一定速度，也可以控制車勻速行駛。　

　　但在空擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。這樣車會(huì)一直處于加速狀態(tài)，越滑越快，在兩車之間距離較近、前車出現(xiàn)緊急情況停車時(shí)，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)追尾的可能性會(huì)很大。這樣的情況一旦發(fā)生，司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽(tīng)天由命了”。　

　　所以建議車主們不要空擋滑行，一來(lái)并不一定省油，二來(lái)還有可能對(duì)生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅，而且還會(huì)對(duì)變速箱造成一定的損害，不要為了一點(diǎn)小小的利益而顧此失彼。(陳圣杰）