按照市政府發(fā)布的限行規(guī)定，今天是北京車輛實施“五日制限行”的第一天，車牌尾號為“1”和“6”的車輛禁止上路。記者上午從市交管局指揮中心了解到，8時40分，全市時速低于20公里的道路有60多條。與此前周一同期的平均水平相比，道路擁堵情況有所緩解，但常規(guī)擁堵路段仍舊擁堵。

　　常規(guī)擁堵路段 未見明顯改善

　　7時許，記者沿機場高速公路進城，行經(jīng)北二環(huán)、西二環(huán)到達北京市交管局。與以往的周一早高峰相比，雖然用眼睛很難判斷出車輛是否減少，但駕車時，確實感覺稍微輕松了一點。特別是在機場高速路和北二環(huán)雍和宮至鼓樓一線，基本能保持日常平峰狀態(tài)時的速度，但是在德勝門橋前、西直門橋周邊等日常擁堵路段，堵車情況并未明顯好轉(zhuǎn)。交管局指揮中心副主任孔令輝說，今天的早高峰擁堵路段有所減少，一方面是限行措施發(fā)揮一定作用，另一方面則是“錯時上下班”的制度得以實施，將早高峰的車流量分流到9時以后。“雖然實行了‘五日制限行’措施，但我們還要提醒廣大駕駛員，不要抱太高的期望值，雖然總體情況稍好，但是一些主要的、常規(guī)的擁堵路段還是沒有明顯的緩解，比如東西二環(huán)、東西三環(huán)，特別是麗澤橋至六里橋，廣安門橋至復(fù)興門橋以及雙營路等路段，擁堵情況仍然較為嚴(yán)重。而且，雖然早高峰情況稍好，但預(yù)計晚高峰的流量情況仍然比較集中。”孔令輝說，在這些常規(guī)擁堵路段，早晚高峰期間的“潮汐式交通特點”還是較為明顯的。

　　第一周只教育不罰 部分司機照常上路

　　根據(jù)記者觀察，路上尾號為“1”和“6”的車輛有所減少，大約每二十多輛車中能發(fā)現(xiàn)一輛。多數(shù)司機并不認為限行將明顯緩解城區(qū)擁堵狀態(tài)，反倒會對自己的正常出行產(chǎn)生較大影響。

　　由于在限行第一周，路面交警會以“說服教育”為主，先將車攔下來，對司機進行提醒或警告，但不會罰款。一位司機告訴記者：“今天在路上遇到過交警，但他只是‘看’了我一眼，并沒有‘說服教育’”。

　　交管部門表示，本周之后，交管局將動用主干線上可達到“無縫”級別的監(jiān)控器，對違規(guī)上路車輛進行非現(xiàn)場執(zhí)法，交警也會加大現(xiàn)場執(zhí)法力度，對違反“五日制限行”規(guī)定的車處以100元罰款。(記者安然 程功攝）