燃油稅改革方案公布后，北京地區二手車市場逐漸開始受到影響，二手小排量車型的市場售價不斷上漲的同時，大排量的二手越野車市場價格卻在不斷走低，原因在于各二手車經銷商的越野車庫存不斷增多，銷量卻在不斷下滑。

　　小車減少 越野車增多

　　自從燃油稅改革方案公布后，二手車市場中越野車的比重開始逐漸增加，很多位于亞運村汽車交易市場的一些二手車經銷商展廳內，存有大量二手越野車。而與越野車形成反差的卻是二手小排量車型，據北京花鄉舊機動車交易市場中經銷商表示，11月花鄉市場中小排量車型的庫存量明顯減少。

　　亞運村汽車交易市場卓杰行品牌二手車負責人表示，燃油稅方案一直在討論，取消養路費將燃油稅加至油價中對很多愛玩越野車的消費者影響很大，同樣的排量但油耗相差懸殊，征收燃油稅后開越野車與開家庭轎車相比用車費用可能相差兩倍以上，因此很多越野玩家不得不忍痛割愛，從11月以來接受委托寄賣的越野車數量大幅提升。

　　在卓杰行展廳內，擺放的霸道、路虎、切諾基等越野車不下十幾輛，年份從1995年到2008年都有，而車輛的折舊價明顯比家庭轎車高很多。

　　小車漲價 越野車降價

　　越野車不斷增加的庫存直接導致其市場價格走低，目前霸道、路虎、切諾基等越野車在二手車市場中的價格不斷下降，折舊率遠遠高于去年同期。

　　與二手越野車相反的是二手小排量車型。國家發改委、財政部、交通運輸部、國家稅務總局聯合發布公告就《成品油價稅費改革方案》公開征求意見之后，中小排量車型市場售價再次上揚，平均幅度為500元左右，其中奧拓快樂王子0.8L市場價格已經漲至2.68萬元左右，QQ、夏利等售價都有不同幅度地上揚。2005年的QQ0.8MT時尚型和2006年的QQ0.8-AMT標準型都市麗人款市場售價都已經超過2.7萬元，11月單月漲幅在1000元左右。

　　亞市信息中心經理郭詠告訴記者，燃油稅推出后對二手車購車客戶肯定會有一些心理影響，尤其是大排量和越野車消費者購買不如以前踴躍了，而前期推出的限牌行駛等措施都導致現在二手車市場收車容易賣車難，而二手車價格今年下滑非常快，二手車企業為了降低風險收車價格壓得都很低。(石文夫）